Inhoud
Tractiecontrole op voertuigen van General Motors (GM) is gericht op wrijving tussen de banden en de weg. Tractiecontrole komt voort uit onderzoek en ontwikkeling op het gebied van remtechnologie door de Robert Bosch Company en vervolgens in de jaren tachtig door GM overgenomen.
doel
Tractiecontrole is standaard op alle GM-voertuigen. Het systeem is een apparaat dat de stoep bijhoudt wanneer het voertuig versnelt.
onderdelen
Tractiecontrole maakt verbinding met uw voertuigversneller, remmen, wielen en een boordcomputer. Tractiecontrole verwijdert de mechanische kabelverbinding die door het gaspedaal wordt gebruikt en vervangt deze door een elektronische verbinding. Een besturingscomputer verbindt het gaspedaal en individuele remmen via een netwerk van sensoren.
operatie
Edmunds beschrijft tractiecontrole als het tegenovergestelde of omgekeerd van een antiblokkeerremsysteem (ABS). Terwijl de bestuurder het gaspedaal indrukt, zet een sensor de positie van het gaspedaal om in een elektrisch signaal dat vervolgens naar een regeleenheid gaat. Als uw banden beginnen te draaien terwijl u versnelt, heeft de besturingseenheid gesignaleerd voor individuele remmen van de draaiende banden en de smoorklep. De regeleenheid past het spinnen aan via een reeks pulsen die op het spinnewiel worden uitgeoefend en die op zijn beurt maximale tractie behouden.
