Inhoud
De relais in uw auto, de brandstofpomp en de radiateurventilatoren. Relais kunnen defect raken en na verloop van tijd uitvallen. Een apparaat testen om een apparaat te kunnen testen dat nog steeds goed functioneert. De testprocedure is echter vrij eenvoudig en kan worden gedaan met een standaard multimeter.
Stap 1
Zoek het relais dat u wilt testen. Raadpleeg de gebruikershandleiding voor locaties van estafettes. Ze bevinden zich meestal onder het dashboard of onder de motorkap, afhankelijk van het circuit dat het relais aanstuurt.
Stap 2
Zet de contactschakelaar op "Aan", maar draai de motor niet.
Stap 3
Gebruik een hoge impedantietest om te testen of het relais stroom krijgt. Verbind de krokodillenklem van het licht met een geschikte aarde. Sonde de draad van het relais naar de component die het bestuurt. Als de lamp oplicht, verlaat het relais stroom en werkt het goed.
Stap 4
Gebruik dezelfde sondeprocedure op de draden die spanning ontvangen van de stroombron. Als de lamp niet brandt, komt er geen stroom in het relais. De stroombron moet worden getest.
Stap 5
Schakel het contact uit en verwijder het relais van de connector. Pas op dat u de vergrendellipjes op de behuizing niet breekt.
Stap 6
Stel de multimeter in op de "Ohm" -instelling en test de continuïteit van de vermogensklemmen van het relais. De klemmen zijn meestal op de doos van het relais gemarkeerd. De multimeter moet een oneindige of "OL" -waarde hebben. Vervang het relais als er continuïteit is.
Sluit een hulpdraad aan op de positieve pool van de batterij en een van de stuurklemmen. Sluit de andere startkabel aan op de tegenoverliggende bedieningsterminal en een geschikte aarde. U hoort een klik terwijl de verbinding wordt gemaakt. Als u dit niet doet, keert u de verbindingen van de bedieningsterminal om. Als er nog steeds geen klik is, moet u het relais vervangen.
Items die u nodig heeft
- Testlicht met hoge impedantie
- multimeter
