Inhoud
In het verleden zijn de meeste voertuigen op de markt gebouwd. In het geval van moderne voertuigen met distributieloze ontstekingssystemen, of DIS, die de distributeur vervangt door een efficiënter en duurzamer spoelpakket. Het testen van deze spoelpakketten kan helpen om een no-start of misfire-situatie te bepalen en ervoor te zorgen dat de pakketten in goede staat verkeren.
Stap 1
Open de motorkap van uw voertuig. Koppel de negatieve batterijkabel los. Lokaliseer het batterijpakket van uw voertuig door de bougiekabels van de bougie zelf terug te voeren naar het batterijpakket.
Stap 2
Koppel de bougiekabels één voor één los van het batterijpakket. Label elke draad om de juiste volgorde bij te houden. Koppel de elektrische connectoren los van het spoelpakket en gebruik een rek en een stopcontact om het spoelpakket uit het motorcompartiment te verwijderen.
Stap 3
Gebruik een ohmmeter om de primaire weerstand op het spoelpakket te meten. Stel de ohmmeter in op 10 ohm. Plaats een kabel in het midden van de elektrische connector van de spoelpakketten en de andere kabel op elk van de bougieklemmen. De ohmmeter moet lager zijn dan 2 ohm. Als de waarden hoger zijn dan 2 Ohm, moet u het batterijpakket vervangen.
Stap 4
Meet de secundaire weerstand op het spoelpakket. Stel de ohmmeter in op 20.000 ohm. Plaats beide draden op elke bougieklem. De ohmmeter moet tussen 6.000 en 30.000 ohm lezen. Als de waarden hoger zijn dan 30.000 ohm of lager dan 6.000 ohm, vervangt u het batterijpakket.
Installeer het batterijpakket opnieuw in het motorcompartiment en sluit alle elektrische connectoren opnieuw aan. Steek de bougiekabels in de juiste volgorde in het batterijpakket. Sluit de negatieve accukabel opnieuw aan en sluit de kap.
waarschuwing
- Wees altijd voorzichtig wanneer u aan een elektrisch systeem van een voertuig werkt. Koppel de batterij indien mogelijk los om de kans op schokken en ernstig letsel te verminderen.
Items die u nodig heeft
- Ratel en doppenset
- ohmmeter
