Hoe cam-sensoren te testen met een ohmmeter

Schrijver: Lewis Jackson
Datum Van Creatie: 13 Kunnen 2021
Updatedatum: 1 Juli- 2024
Anonim
How to Test Crankshaft and Camshaft Position Sensors
Video: How to Test Crankshaft and Camshaft Position Sensors

Inhoud

Als uw auto begint te sputteren of weigert te starten, kan het probleem worden veroorzaakt door een defecte nokkenassensor. Nokkenassen zijn verbonden met de krukas van uw motor en zorgen ervoor dat de kleppen samendrukken. Volgens Merced College stuurt de nokkenassensor informatie door naar de brandstofinjectorcomputer en keer de vonk die het brandstof-luchtmengsel ontsteekt. Een defecte noksensor kan de timing van uw slagcyclusmotoren verstoren. Door de elektrische weerstand te testen met een ohmmeter of multimeter, kunt u problemen met de cam-sensor oplossen. Weerstanden van de cam-sensor en de locatie van de sensor bij het merk en model van uw voertuig.


Stap 1

Verplaats uw voertuig naar een goed bedgebied. Schakel het uit en wacht enkele uren totdat de motor is afgekoeld. Koppel om veiligheidsredenen uw auto's, positieve en negatieve accupolen los, draai de moeren los met de 1/2 inch sleutel en verwijder de terminals van de palen. Voorkom dat ze in contact komen met metalen.

Stap 2

Raadpleeg de handleiding van uw eigenaar om de locatie van uw nokkenassen en sensoren te bepalen. Toegang tot hen; Mogelijk moet u tijdens het proces andere motoronderdelen verwijderen.

Stap 3

Verbind de kabel van uw meter met de gemarkeerde aansluiting "VO +". Verbind de zwarte draad met de gemarkeerde bus "COM". Stel uw meter in op ohm Volgens Harvard University is het symbool voor de Griekse letter 'omega', die lijkt op een hoefijzer.

Stap 4

Raak de draden van uw ohmmeter of multimeter aan tegenovergestelde zijden van de nokkenassensor op elektrische contactpunten.


Beoordeel de meting en raadpleeg uw gebruikershandleiding om te bepalen of uw nokkenassensor de juiste weerstand heeft.

Items die u nodig heeft

  • Handleiding voor voertuigeigenaren
  • 1/2 "moersleutel

De neutrale veiligheidchakelaar i bedoeld voor vrachtwagen met automatiche tranmiie. De chakelaar i zo ontworpen dat de motor niet wordt overgebracht naar de neutrale of parkeertand. Al deze chakelaar...

De 6.2 L V-8 FI-motor, ook bekend al de L3-motor, werd voor het eert geïntroduceerd in de Chevrolet Corvette in het 2008-model en blijft in productie via het 2011-model. De motor i een van de kra...

Deel