Inhoud
Een klein blok 350 en 400 hebben een identiek blokontwerp. De meeste accessoires passen op beide motoren. Het grote verschil zit in de castingaantallen en de manier waarop ze in balans zijn. De meeste 350 kubieke inch-motoren zijn intern uitgebalanceerd en de 400-motoren niet. De 400 kubieke inch motor is extern uitgebalanceerd met het vliegwiel - of flexplaat in het geval van een automaat. De Chevy 350-motor zal veel meer toerental blijken te hebben dan zijn tegenhanger. De 400 kubieke inch heeft een maximum van 6.500 RPM.
Stap 1
Inspecteer de gietnummers op het motorblok. De Chevy 400 kubieke inch motor heeft slechts drie verschillende nummers. Deze nummers zijn 330817, 3951509 en 3951511. De 1511 casting nummers waren meestal vier-bout handen. Het interessante punt is dat de 0817 en 1509 tweebouts handen het populairst zijn. De redenering hierachter is dat de handen met twee bouten veel meer nikkel in de band hebben, waardoor het blok sterker is dan de hand met vier bouten.
Stap 2
Controleer het vliegwiel of de flexplaat. De 400 heeft een verspringend boutpatroon en is extern gewogen. Grote gewichten zijn te zien op de plaat tussen de motor en de plaat. De flat heeft 168 tanden op alle motoren, waarvoor een starter nodig is die voor deze motor is gemaakt.
Controleer de boring op de motor als de koppen eraf zijn. De Chevy 350 kubieke inch motor heeft een boring van 4 inch en een motor van 400 kubieke inch heeft een boring van 4.125 inch. De 350 heeft een slag van 3,48 inch en de 400 heeft een slag van 3,75 inch. De 350 staven zijn 5,7 inch terwijl de 400 5,565 inch staven heeft. Dit is hoe een motor wordt geslagen door de verlenging van de krukas.
