Inhoud
- Oververhitting van de motor
- Slechte prestaties
- Ongewone uitlaat
- Schuimige olie
- Verlies van koelvloeistof
- Reinig bougies
- Verwarmingssysteem
- Koelvloeistof op vreemde plaatsen
Voor degenen die analfabeet zijn, klinken de woorden "geblazen koppakking" misschien niet zo slecht. Natuurlijk kunnen ze ook rampzalig klinken. De waarheid ligt ergens in het midden.Een opgeblazen koppakking in een dieselmotor veroorzaakt lekkage van koelvloeistof, wat in het begin geen kleine problemen kan veroorzaken, maar niet wordt gecontroleerd. De beste manier om een vroeggeblazen pakking te voorkomen. Daarom is het het beste om uw diagnostiek uit te voeren.
Oververhitting van de motor
Als er een koelvloeistoflek is, is een veel voorkomend symptoom dat de motor oververhit raakt. In sommige gevallen kan de oververhitting zo snel zijn dat de motor gewoon niet lang draait.
Slechte prestaties
Een pakking kan ervoor zorgen dat de motor ruw loopt. Het kan ook een verlies van motorvermogen en brandstofverbruik veroorzaken.
Ongewone uitlaat
Een ander typisch symptoom is de aanwezigheid van witte rook of geurige stoom uit de uitlaatpijp.
Schuimige olie
Het verschijnen van een schuimige, melkachtige witte coating op de oliedop of de peilstok kan wijzen op een koelvloeistoflek in de oliecarter. Dit kan ook een symptoom zijn van een gebarsten motorblok.
Verlies van koelvloeistof
Als uw motor koelvloeistof verliest, maar er geen zichtbare lekkage is, kan dit een lekkende koppakking betekenen.
Reinig bougies
Als de ene bougie zichtbaar schoner is dan de andere, kan er koelvloeistof in die cilinder lekken.
Verwarmingssysteem
De cabineverwarming kan een vreemde geur afgeven, vergelijkbaar met synthetisch rubber en antivries, in het geval van een koelvloeistoflek.
Koelvloeistof op vreemde plaatsen
Een lek kan er ook voor zorgen dat (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) in de vuilwatertank of de radiator wordt gedwongen.
