Inhoud
De wijdverbreide aard van deze problemen in de Verenigde Staten van Amerika. Hoewel remmen gevaarlijk is, is de kans op ernstige gevolgen in Subaru-auto's groter. Symptomen van welke aard dan ook moeten grondig worden onderzocht.
herinnert
In 1999 heeft Subaru een terugroepactie uitgegeven voor specifieke delen van zijn nalatenschapslijn. De tekortkomingen verhoogden de kans op een ongeval door de remreactie te vertragen. Het probleem dook vooral op bij koud weer en had invloed op de antiblokkeerremmen op deze sportvoertuigen. Een soortgelijke terugroepactie vond plaats in 2002 en had ook invloed op de remprestaties bij koud weer. In beide gevallen hergebruikten dealers cilinders in alle betrokken modellen, waardoor het probleem werd opgelost.
rotors
Slechte remrotors zijn een frequent probleem in alle Subaru-modellen sinds vele jaren. Hoewel rotoronderhoud een routineprocedure is in alle voertuigen, hebben Subaru-auto's de neiging dit veel vaker te vereisen, soms om de 15.000 km. De achteruitgang van de rotor veroorzaakt mislukte voertuiginspecties en deze moeten mogelijk worden vervangen. In sommige gevallen zijn de rotors te beschadigd om gemakkelijk te verwijderen. Verdere complicaties van de noodrem kunnen rechtstreeks voortvloeien uit het onderhoud van de remrotor.
Noises
Terwijl eigenaren van subaru's hen vaak bijzonder ongrijpbaar vinden. Gebruikelijke methoden voor het verminderen van remgeluid, zoals het vervangen van de remblokken, werken mogelijk niet. In plaats daarvan ontwikkelen irritante geluiden zich onder ernstige omstandigheden, waaronder een knarsend geluid bij het remmen dat niet soepel op de pedalen reageert. Eigenaren melden dat veel bezoeken aan dealers plaatsvinden, wat altijd een probleem is, maar een dealer kan ervoor zorgen dat het geen gevaarlijke situatie is.
hydraulica
Sommige Subaru-remsystemen ontwikkelen een "sponsachtige" reactie op de pedalen, die het gevolg is van hydraulische storingen. Dit is een ernstig symptoom, bekend als hydraulisch bloeden, wat kan leiden tot totale remstoring. Elke ervaring die hierop lijkt, moet zo snel mogelijk door een gekwalificeerde monteur worden onderzocht. Het probleem gaat mogelijk niet gepaard met ruis, dus
procesvoering
De lange geschiedenis van problemen rond de remsystemen op Subaru-voertuigen heeft in de loop der jaren geleid tot talloze botsingen en rechtszaken. Een aankoop in 1995 van een Subaru Legacy leidde uiteindelijk tot de Amerikaanse rechtbankzaak Kruger c. Subaru, die formeel de uitgebreide symptomen van deze storingen beschrijft. De National Transportation Safety Board heeft ook aanbevelingen gedaan op basis van Subaru-remproblemen al in 1985. Eigenaren van een Subaru-model moeten op de hoogte blijven van eventuele wijzigingen in remprestaties.
