Inhoud
De Datsun 280ZX was een sportwagen geproduceerd door de Nissan Motor Company van 1978 tot 1983. Het modeljaar 1981, het turbojaar 280ZX werd geïntroduceerd. In staat om in 7,5 seconden van 0 naar 60 km / u te rijden, was de 280ZX 1981 de snelste Japanse importwagen op de Amerikaanse markt. Een niet-turbomotor was ook beschikbaar, maar miste het vermogen van het turbomodel.
motoren
De motorkeuze omvatte een nieuwe L28ET met turbolader van 180 pk bij 5600 tpm en 203 lb.-ft. bij 2800 tpm. De L28ET gebruikte een enkele Garrett AiResearch TB03 intern versleten turbo. Boost was beperkt tot 6,8 psi. Een 2,8-liter L28E-motor zonder turbo was ook beschikbaar. De motor was een overdracht van het voorgaande jaar, maar had platte zuigers en een hoge afschrikkop die de compressieverhouding verhoogde naar 8,8: 1. De motor bevat ook een oliepomp met een groter volume en een oliekoeler op modellen met automatische transmissie.
transmissies
280ZX's met turbolader waren alleen uitgerust met automatische transmissies met drie snelheden. Het extra koppel van de motor was een zorg voor de handgeschakelde vijfversnellingsbak van Nissans. Niet-turbo-modellen kunnen worden geautomatiseerd.
prestatie
De 280ZX met turbolader kon een tijd van 0 tot 60 km / u van 7,5 seconden bereiken en kon een topsnelheid van 130 km / u bereiken. Ten tijde van zijn introductie op de Amerikaanse markt was de 280ZX Turbo de snelste Japanse import op de Amerikaanse markt. De normaal afgezogen 280ZX was niet ver achter het turbomodel met een 0 tot 60 km / u-tijd van 7,8 seconden.
buitenkant
De 280ZX van 1981 was een aerodynamische, tweezits sportwagen ontworpen voor stabiliteit bij hoge snelheden. T-balk dakpanelen kunnen worden verwijderd en achter in de auto worden opgeborgen.
binnenland
De uitrustingsniveaus waren een basispakket en een Grand Luxury (GL), met een aantal opties, waaronder lederen stoelen. Standaard op alle 280ZX's waren elektrische ramen, vier luidsprekers stereo-installatie, elektrisch op afstand verstelbare spiegels, cruise control en fluwelen bekleding.
ontwerp
De 280ZX was een tweede generatie Z-auto, ter vervanging van de Datsun 280Z. De 1981-modellen zagen een herziene ophanging met MacPherson-veerpoten aan de voorkant en semi-sleeparmen onafhankelijk aan de achterkant. De wielbasis gemeten 91,3 inch met een totale lengte van 174,0 inch. In reactie op klachten over road-tests vorig jaar. Er waren twee soorten stuurmechanismen beschikbaar: handbediende tandheugelcircuit of bekrachtigde recirculatiekogel.
Productiecijfers en prijskaartje
In totaal werden 73.177 280ZX's geproduceerd in 1981. Een goed uitgeruste 280Z turbo verkocht voor $ 16.999.
