Inhoud

• Schokhoogte
• Overmatig stuiteren
• lekken
• Onderwagengeluiden
• Bandenslijtage
• Overmatig mager en opschortend geluid

Schokdempers houden uw auto's plat tegen het wegdek, Een andere functie van de schokken omvat verticale absorptie op en neer botsingen en bewegingen. Zonder schokdempers zouden de voertuigen merkbaar ruw en schokkend zijn. Schokdempers vertonen veel tekenen wanneer ze zijn verzwakt of mislukt.

Schokhoogte

Volledig uitgeschoven en volledig functionerende afdichtingen en zuigers, schokken hebben een bepaalde hoogte, waardoor het voertuig op de juiste afstand van de grond wordt geplaatst. Alle kanten van het voertuig moeten binnen de grenzen van de carrosserie blijven en mogen niet worden beschadigd. Elke merkbare hoogteafwijking kan wijzen op een verzwakte of lekkende schokbuis.

Overmatig stuiteren

Overmatig stuiteren of terugkaatsen wanneer het voertuig kantelt of verdwaalt door hun dempende werking. Opgesloten hydraulische vloeistof in de schokcilinder vertraagt ​​de verticale beweging van de schokzuiger; wanneer de afdichtingen zijn gelekt en de McPherson-veerveren verzwakt zijn, is er een duidelijke schok op de auto, een zeker teken dat de schokken moeten worden vervangen. Een eenvoudige rebound-test kan worden uitgevoerd door hard op de voor- of achterbumper te duwen. Over het algemeen is de kans groter dat het een schok heeft, wat duidt op vervanging.

lekken

Visuele lekken rond de buis van het schoklichaam, of aan de bovenkant of het lichaam van de schok, geven aan dat de afdichtingen versleten of gespleten zijn. Als gevolg hiervan is er een verlies aan hydraulische vloeistof en is alle dempende werking verdwenen. Olie is duidelijk zichtbaar op het lichaam met vuil en stof.

Onderwagengeluiden

Luide rammelende of kloppende geluiden die uit het onderstel komen, bij het rijden over hobbels of bochten, kunnen wijzen op een gebroken schokdemper. Soms breken de bouten en wordt de schokbuis volledig losgekoppeld, waardoor die kant van het voertuig doorhangt. Een gebroken schok kan ook een schrapend of raspend geluid produceren.

Bandenslijtage

Versleten schokken kunnen de banden niet stevig op het wegdek houden. Bij versleten schokken hebben de banden de neiging om te springen of over te slaan, en bij hoge snelheden veroorzaakt dit. Het slijtagepatroon lijkt op goudkleurige "scalloping" -cups, waarbij het loopvlak rondom de omtrek golvend lijkt. Dit slijtagepatroon wordt specifiek gebruikt om abnormale slijtage te veroorzaken.

Overmatig mager en opschortend geluid

Als het voertuig overmatig in een strakke of geleidelijke bocht helt, betekent dit dat de schok zijn hoogte niet kan handhaven en het vermogen om de laadframes te dragen heeft verloren. Van geluiden, zoals kraken en kreunen, kan worden gezegd dat het dieptepunt bereikt, en dit kan een teken zijn dat de schokken hun kracht hebben verloren.