Inhoud
Brandstofmeters bieden waardevolle informatie voor een bestuurder. Verkeerde indicaties voor het brandstofniveau kunnen vervelend of ronduit gevaarlijk zijn. Onverwacht zonder brandstof op het verkeerde moment kan een voertuig in gevaar brengen. Onnauwkeurige meetwaarden kunnen de inspanningen om het verbruik te bezuinigen verstikken. Samengestelde of digitale meters, over de hele wereld.
Onregelmatige displays
Een brandstofmeter die in een positie hangt voordat hij terugkeert naar normaal bedrijf, kan een directe weergave zijn van een vlotter in de brandstoftank. Als de vlotter in een positie blijft steken vanwege mechanische gebreken, kan een hobbel in de weg los zijn en keert de normale functie terug. Dit is een situatie waarin de situatie verandert wanneer het brandstofniveau verandert.
Uitgevoerd op Leeg
Een brandstofnaald die op leeg staat wanneer het voertuig brandstof heeft, kan te wijten zijn aan een totale storing van de unit. Deze toestand kan ook worden veroorzaakt door een defect in de bedrading tussen het apparaat en de meter, of een zekering in het circuit. Sommige circuits maken gebruik van constante spanningsregelaars of weerstandsspoelen om reacties op brandstofbewegingen in de tank tegen te gaan. De juiste werking van dergelijke apparaten moet worden hersteld voordat een eenheid wordt vervangen.
Volledig op
Constante valse indicaties van een volle tank kunnen een kortgesloten eenheid betekenen. Het is mogelijk dat de bedrading defect is. Volle tankindicaties die na brandstof lijken te blijven hangen, kunnen een normale werking zijn, inherent aan het voertuig. Een bepaald merk voertuig is berucht om deze onschadelijke onnauwkeurigheid. Waarschuwingslampjes voor laag brandstofniveau zijn meestal verlicht.
meter
Volledige testen van gerelateerde componenten is de logische aanpak om onnodige en gevaarlijke hantering van de tank te vermijden. Sommige voertuigen hebben toegang tot apparatuur, maar de meeste niet. Speciale testapparatuur die wordt gebruikt door professionals elimineert bedrading en meters als mogelijke fouten voordat de tank uit het voertuig wordt neergelaten. Het verwijderen van brandstoftanks is zelfs met de juiste gereedschappen en apparatuur een moeilijke taak en mag niet worden geprobeerd door niet-ingewijden.
