Inhoud
Wat is een zijwaartse carburateur?
Een zijwaartse carburateur is een integraal onderdeel van het functioneren van bijna alle verbrandingsmotoren die vóór de jaren tachtig zijn gebouwd. Sindsdien zijn ze door de auto-industrie vervangen door brandstofinjectiesystemen, hoewel ze nog steeds prominent aanwezig zijn in kleine gasmotoren, zoals motorfietsen en gazonverzorgingsapparatuur. Het is de taak van een trek van carburateur om de lucht met brandstof in de juiste verhouding te vergelijken. Omdat deze verhouding verandert afhankelijk van hoe snel de motor functioneert, moet de zijwaartse carburateur ook zelfinstellend zijn.
structuur
Een zijwaartse carburateur bevindt zich, zoals de naam al doet vermoeden, aan de zijkant van een motor. Dit wordt beschouwd als gebruikelijker dan carburateur die zich boven op de motor bevindt. In het geval bestaat de carburateur uit een gefilterde luchtinlaat die naar de cilinders loopt. Langs deze lijn loopt een smal gat ter grootte van een pen. Dit leidt terug naar een smalle metalen buis genaamd een venturi. Er is een solide metalen behuizing van de venturi naar de brandstoftoevoerleiding van het voertuig. Het sluiten van de klep is een klep die een smoorklep wordt genoemd. Deze gashendel wordt geladen en maakt rechtstreeks verbinding met de gashendel van de motor.
Hoe werkt een zijwaartse carburateur?
Vloeibare brandstof zit achter de gasklep. Terwijl de motor start, gaat de gasklep langzaam open. Het is open en het gaspedaal is ingedrukt. Dit kan meer brandstof doorlaten, de venturi in de jetlijn. Omdat de straal zo smal is, wordt deze door vacuüm getrokken, wordt deze in het vacuüm van verbranding en de verbranding van brandstof in de verbrandingsmotoren getrokken. Omdat de smoorklep wordt bepaald door de behoeften aan stookolie / lucht, zal de smoorklep de optimale verhouding kunnen bieden.
