Inhoud
De Harley-Davidson Fat Boy 2014 is uitgerust met een zesversnellingsbak. De voetborden van de bestuurder maken het gebruik van een hiel-teen-shifter mogelijk, die voor veel meer comfort zorgt dan normaal. Schakel niet met de motor en beschadig het schakelmechanisme niet.
opschakelen
Start uw fiets met de transmissie in neutraal, zoals aangegeven door het neutrale lampje op uw instrumentendisplay. Trek de koppeling volledig in en duw op de teen-shifter totdat deze uitkomt en u de transmissie in de eerste versnelling hoort schakelen. Laat de koppeling los terwijl u op het gaspedaal rolt totdat u tot 15 km / u komt. Trek de koppeling weer helemaal in terwijl u van het gaspedaal rolt. Nu kunt u de teen-shifter optillen of op de shifter drukken om naar de tweede versnelling te schakelen. Rol op het gaspedaal terwijl u de koppeling loslaat en accelereer tot 25 km / u. Herhaal dit proces door de resterende versnellingen en schakel met 35, 45 en 55 mph.
terugschakelen
Rol het gaspedaal af en trek de koppeling volledig in. Duw de teen-shifter naar beneden om in de volgende lagere versnelling te schakelen. Trek de koppeling uit en stel de gashendel in om grip te krijgen. Terugschakelen van zesde naar vijfde bij 50 mph, en de opeenvolgende versnellingen bij 40, 30, 20 en 10 mph.
Verschuivende strategie
Elke rijder ontwikkelt zijn eigen stijl van controle. De bovenstaande punten zijn een richtlijn, maar ze zullen variëren en dat is acceptabel. Een veel voorkomende schakeltechniek die door ervaren rijders wordt gebruikt, was het motortoerental gebruiken om je versnelling in de versnelling te synchroniseren voordat je ging schakelen. Dit helpt om het schakelmechanisme en slijtage van de schuifversnelling te voorkomen, en verlengt de levensduur van de aandrijflijn terwijl het maximale controle over de fiets geeft. Trek de koppeling in en rol het gaspedaal zoals gewoonlijk af voor een terugschakeling, maar voordat u gaat schakelen, wilt u de motor even op gang brengen en vervolgens schakelen.
Verschuif patroon en neutraal
Het schakelmechanisme volgt een patroon van één naar vijf, waarbij de nulleider zich tussen de eerste en tweede versnelling bevindt. Je kunt op deze manier voelen wanneer je tussen eerste en tweede schakelt, waardoor deze verschuivingen een betoverend gevoel krijgen. Je kunt vanaf het eerste naar neutraal schakelen door iets op de teen-shifter te tillen, of vanaf de tweede door iets op de teen-shifter te duwen.
