Inhoud
Booteigenaren moeten regelmatig hun Johnson-buitenboordmotoren regelmatig inspecteren en onderhoud uitvoeren. Dit verzekert een correct opstarten en uren plezierig varen. Warmte, wrijving en chemische verontreinigende stoffen in water kunnen brandstof en elektrische systemen snel in gevaar brengen. Omdat ze zo goed werken, wordt het constante onderhoud steeds belangrijker om een soepele werking en goede prestaties te garanderen.
Stap 1
Trek de boot naar een handige werklocatie en stabiliseer de trailer tegen beweging. Plaats de buitenboordmotor volledig naar beneden gekanteld. Inspecteer de propeller op inkepingen, scheuren en gebogen mesuiteinden. Trek de schroefas heen en weer en van links naar rechts. Elke overmatige beweging duidt op slijtage of spleet in het druklager van de schroefas. Verwijder al het vuil van de schroef, inclusief wondlijn of kelp. Snijd de lijn of kelp met snijders.
Stap 2
Gebruik een hydrometer of multimeter om de lading van uw hulpaccu te controleren, indien aanwezig. Verwijder de plastic celdoppen van de bovenkant van de batterij en dompel een hydrometer tegelijkertijd in een cel. De drijvers van de hydrometer moeten groen zijn voor alle cellen. Gele of rode vlotters duiden op een lege batterij of een zwakke cel.
Stap 3
De positieve voorsprong van een multimeter op de positieve pool van de batterij en de multimeter Het moet ten minste 12 volt zijn, bij voorkeur 12,5 volt. Voeg gedestilleerd water toe aan elke lage cel, tot aan de hals van de behuizing. Laad de batterij op tot de maximale staande spanning.
Stap 4
Sluit een spoelapparaat en een tuinslang aan op de zoetwaterinlaatpoorten van de onderste eenheid. Gebruik een stuk draad om de waterinlaatpoorten aan beide zijden van de onderste eenheid en de bovenste uitlaatpoort te meten. Verwijder al het vuil uit de inlaat- en uitlaatpoorten. Zet de slang aan en start de motor. Let op schoon water dat de uitlaatpoort verlaat, zonder oliespatten of overmatige stoom. Spoel de motor minstens 10 minuten door om zout water en algen te verwijderen. Koppel het spoelapparaat los.
Stap 5
Open de motorkap en leg deze opzij. Inspecteer de bougiekabel (of bougiekabels) op breuken en losse verbindingen aan de bougietip. De laars van de rubberen plugdraad moet vrij zijn en de plug stevig. Als uw bovenste motorbehuizing een ratelratel voor de starter-terugslag bevat, controleert u deze op vrije beweging en verwijdert u deze uit het ratelafstandsstuk. Onderzoek het trekkoord op scheuren en sneden. Verwijder eventueel vuil van het vliegwiel.
Stap 6
Gebruik een stopcontact om de bougie te verwijderen. Controleer de elektrode op overmatige slijtage of koolstofophoping. Gebruik een staalborstel om de elektrodepunt te reinigen. Raadpleeg uw correcte handleiding voor de juiste bougie-opening voor uw motor. Veel Johnson-stekkers vereisen bijvoorbeeld 0,20. Buig de elektrodentang dichter bij elkaar door er met een ratelsleutel op te tikken of hem te openen. Schroef de plug in de kop en draai deze vast met een stopcontact.
Stap 7
Zoek de olieplug van de onderste versnellingsbak en verwijder deze met een dop of schroevendraaier. Laat de tandwielolie in een pan lopen. Verwijder de vuldop van de versnellingsbak. Steek de slang van een handpompoliefles in de aftapplug en pomp in de versnelling totdat deze uit de bovenste vulplug sijpelt. Vervang de vulplug en draai deze vast met een contactdoos of schroevendraaier. Verwijder de pompfles snel en plaats de aftapplug van de transmissieolie terug. Draai het vast met een socket of schroevendraaier.
Stap 8
Verwijder de olieplug van het motorcarter met een dop of schroevendraaier en laat de motorolie in een pan lopen. Plaats de aftapplug terug en draai deze vast met een dop of schroevendraaier. Verwijder de peilstok. Raadpleeg de gebruikershandleiding voor het juiste olievolume van uw carter. Vul het carter met nieuwe olie. Controleer het oliepeil met de peilstok.
Lokaliseer de smeerpunten (nippels) op uw motorsteun en de verbindingsstangen. Gebruik een handpompvetpistool om vet in elke smeernippel te spuiten. Raadpleeg uw reparatiehandleiding voor al uw montagelocaties, vooral als u een elektrische trimkanteling hebt. Veeg overtollig vet weg met een doek. Als uw motor hydraulische trim heeft, controleer dan het vloeistofreservoir op het juiste niveau. Controleer de hydraulische leidingen op lekkage en strakke verbindingen.
tip
- In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, moeten veel Johnson-buitenboordmotoren lager worden gevuld met tandwielolie uit de aftapplug. Deze methode wordt gebruikt wanneer de olie door olie wordt verplaatst. Controleer voor de zekerheid uw handleiding.
Items die u nodig heeft
- Boot eigenaren handleiding
- Draadscharen
- hydrometer
- Multimeter (optioneel)
- Gedestilleerd water
- Acculader (indien van toepassing)
- draad
- Apparaat spoelen
- Marine vet
- Doppenset
- Ratelsleutel
- schroevendraaiers
- Staalborstel
- Voelermaat
- tang
- Pan afvoer
- Handpomp (oliefles)
- Transmissieolie (kleine letters)
- Motorolie
- Trechter (optioneel)
- Smeerpistool
- Rags
