Inhoud
Met elk jaar meer dan 2,5 miljoen botsingen aan de achterkant gemeld, zegt de Nationale Veiligheidsraad dat dit soort botsingen het meest voorkomende type ongevallen zijn. Ze treden meestal op als u te snel of te snel rijdt. Bij aanrijdingen van achteren is de bestuurder meestal aansprakelijk en wordt hij als nalatig beschouwd.
nalatigheid
Dictionary.com definieert nalatigheid als het nalaten om de mate van zorg uit te oefenen die de wet vereist voor de bescherming van andere personen, of die belangen van andere personen, die schadelijk kunnen zijn door het gebrek aan dergelijke zorg. Te hard rijden, roekeloos rijden, een te dicht pad volgen of onoplettend rijden kunnen worden beschouwd als vormen van nalatigheid van de bestuurder. Het bewijs dat nalatigheid is opgetreden, speelt een rol bij het bepalen of een persoon al dan niet een fout heeft begaan bij een aanrijding van achteren.
aansprakelijkheid
De persoon die op de weg rijdt, is volledig aansprakelijk voor schade bij de overgrote meerderheid van de aanrijdingen van achteren, volgens de website van Car Accident Attorneys. Dit komt omdat de persoon geen auto zou mogen besturen. Wanneer aansprakelijk of wettelijk aansprakelijk wordt bevonden, is de bestuurder van de verstrekking van compensatie om alle kosten van de "beschadigde" partij te dekken. Compensatie in achterste botsingen wordt meestal betaald door de nalatige bestuurdersverzekering.
uitzonderingen
Er zijn enkele situaties waarin de bestuurder van een achterste auto geen schuld heeft voor een botsing, volgens Car Accident Attorneys. Dit is meestal het geval bij een ongeval waarbij meerdere auto's betrokken zijn. Stel bijvoorbeeld dat u zich in dezelfde rijbaan op een snelweg bevindt en de eerste auto, die voor u rijdt, scherp breekt door plotseling verkeer. Uiteraard zal hierdoor ook de tweede auto scherp breken. Als de derde auto de tweede auto volgt, kan deze tegen de achterkant van de tweede auto worden geslagen en de voorkant van het voertuig in de achterkant van het eerste voertuig duwen. Omdat de tweede auto een complete stop wordt die wordt geraakt, zal het alleen voor de eerste bestuurder zijn voor schade aan de eerste twee auto's.
verwondingen
Botsingen aan de achterzijde worden ook wel whiplash-ongevallen genoemd. Volgens Auto Accident Resources ongeveer 20 procent van de kosten van de voorpassagier na een botsing. Een dergelijke verwonding treedt meestal op wanneer de bestuurder wordt neergeslagen en het hoofd van de passagier naar voren accelereert, met tot 10 keer de zwaartekracht. Deze razendsnelle voorwaartse beweging resulteert vaak in cervicale wervelkolom- en ligamentletsels. Het Spine Research Institute van San Diego beschrijft de veel voorkomende symptomen van whiplash.
No-Fault-systeem
Hoewel de meeste staten aansprakelijk zijn voor schade aan de nalatige bestuurder, hebben 12 staten volgens de Car Accident Attorneys een systeem zonder fouten ingevoerd voor de aanrijding van een botsing. Het systeem zonder fouten vereist dat de schadevergoeding moet worden betaald door elke bestuurdersverzekering, ongeacht wie de fout heeft begaan voor het ongeval. De 12 staten die momenteel Florida, Hawaii, Kansas, Kentucky, Massachusetts, Michigan, Minnesota, New Jersey, New York, North Dakota, Pennsylvania en Utah volgen.
