Inhoud

• Stap 1
• Stap 2
• Stap 3
• Stap 4
• Stap 5
• Stap 6
• Stap 7
• Stap 8
• Stap 9
• Stap 10
• Stap 11
• Stap 12
• Stap 13
• Stap 14
• Stap 15
• Stap 16
• Items die u nodig heeft

De klopsensor op de Mercury Villager 3.0-liter motor van 1993 tot 1998 bevindt zich onder het inlaatspruitstuk. Het controleert op voorontsteking, bekend als vonkvonk. Als het sprankeling detecteert, wordt dit gesignaleerd naar de programmeerbare besturingsmodule (PCM), de computer-engine. De klopsensor detecteert de trillingen in de motor, veroorzaakt door vonken. De druk veroorzaakt door trillingen door vonkslag wordt omgezet in een spanningssignaal. Dit is het signaal dat de PCM leest. De PCM past het ontstekingstijdstip en de brandstoftiming aan totdat het geen vonkslag waarneemt.

Stap 1

Open de relaiskast, in de buurt van het spatbord aan de bestuurderszijde. Lees de onderkant van het deksel om te bepalen welk relais het brandstofpomprelais is. Trek de brandstofpomp met behulp van de punttang uit de doos. Start de motor drie of vier keer om de brandstofdruk te ontlasten. De dorpeling start niet. Koppel de negatieve batterijkabel los met de juiste sleutel.

Stap 2

Plaats de opvangbak onder de petcockradiator. Draai de petcock los en laat het antivriesmengsel in de opvangbak lopen. Als de afvoer schoon is, kunt u het antivriesmengsel ruiken, tenzij het mengsel enkele jaren oud is. Als de afvoer vuil is of het antivriesmengsel meerdere jaren oud is, gebruik dan nieuw antivriesmiddel wanneer u de radiator bijvult.

Stap 3

Ontkoppel de luchtontluchtingsslang, de EGR-solenoïde ontluchtingsslang en de bypass-luchtinlaatslang van de luchtreiniger-naar-inlaatspruitstukslang, met behulp van de juiste aansluitingen. Maak de slangklemmen op de slangklemmen van het luchtfilter naar het inlaatspruitstuk los met behulp van de juiste dop, schroevendraaier of tang, afhankelijk van het type klem.

Stap 4

Ontkoppel de luchtinlaatresonatorbuis van de luchtreiniger-naar-inlaatspruitstukslang met behulp van de juiste aansluiting. Trek de slang van het luchtfilter naar het inlaatspruitstuk van de motor. Ontkoppel de twee elektrische connectoren op het gasklephuis en schuif de bedrading uit de houder. Klem de koelmiddelslang los en verwijder deze van het gasklephuis. Koppel de connector van de kabelboom van de EGR-solenoïde los van de EGR-solenoïde.

Stap 5

Koppel de vacuümslang van de verdampingsemissie van het inlaatspruitstuk los. Ontkoppel de EVAP-slang tussen bus en gasklep. Verwijder de vacuümslang van de brandstofdrukregelaar naar het bovenste inlaatspruitstuk.

Stap 6

Markeer de bougiekabels, zodat u weet waar ze naartoe gaan wanneer u de motor weer in elkaar zet. Trek de draden van de bougies en verwijder vervolgens de twee beugels van de bougiekabelbeugel uit het bovenste inlaatspruitstuk met behulp van de juiste doppen.

Stap 7

Verwijder de stofkap van de verdeler met de juiste dop en draai vervolgens de ventieldopschroeven los met een schroevendraaier. Verwijder de dop en leg deze opzij. Koppel de vacuümslang van de achterste verwarmingsklep los van het bovenste inlaatspruitstuk. Verwijder beide bouten van de kabelboombeugel en de beugel van het bovenste inlaatspruitstuk. Zet het uit de weg. Koppel de snelheidsregelaar op de gashendel los en ontkoppel vervolgens de gaskabel van de gashendel. Als de dorpeling een snelheidsregelaar heeft die aan de beugel zou worden bevestigd, verwijder deze dan.

Stap 8

Verwijder de gaskabel van de bovenkant van het bovenste inlaatspruitstuk. Draai de borgmoer op de gaskabel los en trek de kabel uit het bovenste inlaatspruitstuk. Als de dorpsbewoner een snelheidsregelaar heeft, laat dan de borgmoer los en verwijder de actuator uit de beugel bovenop het bovenste inlaatspruitstuk. Zet het opzij.

Stap 9

Koppel de rembekrachtigingsslang los van de terugslagklep van de remkrachtversterkers. Verwijder de tegendruk omvormerklepslang van de EGR-klep en verwijder vervolgens de EGR-klep naar de verdeelleiding van de EGR-klep. Ontkoppel de elektrische connector van de snel stationaire bedieningsmagneetklep.

Stap 10

Maak de klemmen van de kabelboom van de motor los van de ontluchtingsbuisbeugel en verwijder vervolgens de twee aardingsbouten van het bovenste inlaatspruitstuk. Schuif de aarddraden en het harnas opzij, zodat het niet in de weg zit.

Stap 11

Maak de bouten van de zijbeugelslangbeugel los en verwijder deze van het bovenste inlaatspruitstuk. Koppel de linker ontluchtingsslang los van het linker klepdeksel. Verwijder de bout van de montagebeugel van de brandstofbuis. Maak de klem op de koelslang voor het thermostaathuis op het bovenste inlaatspruitstuk los.Koppel de connector van de kabelboom van de EGR-temperatuursensor, de connector voor de omloopklep en de elektrische connector van de stationaire luchtregeling los. Trek de PCV-slang uit het bovenste inlaatspruitstuk. Verwijder de bouten van het bovenste inlaatspruitstuk - deze bouten houden het bovenste en onderste inlaatspruitstuk bij elkaar. Scheid de twee spruitstukken en reinig vervolgens het pasvlak van de pakking van al het pakkingmateriaal.

Stap 12

Koppel de elektrische connectoren op de zes injectoren los. Trek de rechter ontluchtingsslang van het rechter klepdeksel. Maak de klemmen op de crossover-ontluchtingsbuis los en verwijder de ontluchtingsbuis en de voorkap. Maak de bouten van de brandstofinspuitrail van de oven los. Verplaats de brandstofinjectorrail en de isolatoren uit de weg. Koppel de connector van de kabelboom van de motorkoelvloeistoftemperatuursensor los. Koppel de connector van de bedrading van de koelvloeistoftemperatuureenheid los.

Stap 13

Maak de klemmen op de bovenste radiatorslang los met de juiste dop, schroevendraaier of tang. Trek de radiatorslang van het inlaatspruitstuk. Verwijder de bovenste radiateurslangbeugel met de juiste aansluiting. Maak de klemmen op de bypass-slang op het inlaatspruitstuk los en verwijder de slang. Maak de bouten los en verwijder de voorklep. Verwijder de verwarmingsslang van de bovenste buis van de verwarmingskern. Verwijder de onderste inlaatspruitstukbouten met behulp van de inbussleutel en de juiste volgorde (zie afbeelding in Referenties). Verwijder de verdeelmoeren van de oven.

Stap 14

Verwijder de ringen van het onderste inlaatspruitstuk en til het inlaatspruitstuk van de motor. Reinig de pasvlakken van de pakking van al het pakkingmateriaal.

Stap 15

Werk de koelvloeistofoversteekbuis heen en weer en trek deze van de motor. Koppel de klopsensoren los Ontgrendel en verwijder de klopsensor met de juiste aansluiting. Installeer de nieuwe sensor en draai de bout stevig vast. Sluit de nieuwe sensoren aan Installeer de crossoverbuis van de koelvloeistof opnieuw.

Stap 16

Leg de nieuwe pakkingen van het onderste inlaatspruitstuk op de cilinderkoppen en vervolgens het onderste inlaatspruitstuk op de motor. Installeer de sluitringen van het onderste inlaatspruitstuk opnieuw en installeer vervolgens de bouten en moeren. Gebruik de afbeelding in referentie 1 en draai de bouten en moeren na elkaar vast met een koppel van 30 inch-pond. Draai bij de tweede keer ronddraaien de moeren vast met 18 voet-pond koppel en draai vervolgens de bouten vast met 10-voet-pond koppel. Draai bij de derde keer ronddraaien de moeren vast met een koppel van 18 voet en draai vervolgens de bouten vast met een koppel van 10 voet, nog steeds volgens de volgorde.

Installeer de componenten opnieuw op het onderste inlaatspruitstuk in omgekeerde volgorde van verwijdering. Plaats de bovenste inlaatpakkingen op het onderste inlaatspruitstuk en plaats vervolgens het bovenste inlaatspruitstuk op de pakking. Draai de vijf inbusbouten vast met 14 voet-pond koppel. Installeer de slangen opnieuw, sluit de sensoren aan en plaats de kabels opnieuw op het gasklephuis. Pas de kabels indien nodig aan. Draai de petcockradiator vast. Vul het koelsysteem opnieuw. Sluit het brandstofpomprelais aan. Sluit de negatieve batterijkabel aan. Start de dorpeling en controleer op lekken.

Items die u nodig heeft

• Naaldtang
• Pan afvoer
• Aantal stopcontacten
• Set sleutels
• Inbussleutel
• Momentsleutel