Inhoud
De BMW Z3 was een ongelooflijk populaire roadster die precisie, Duitse techniek en hoge prestaties combineerde. De Z3 is nu een geweldige koop op de markt. Net als elke oudere BMW, lijdt de Z3 echter aan zijn aandeel in ziekten, sommige kleine en sommige grote. Een van de kleine ergernissen zijn uitgebrande kilometertellerlampen in het clusterinstrument. Dit is eigenlijk een heel eenvoudig probleem - het duurt maar een paar minuten met de juiste tools.
Stap 1
Koppel de minpool van de batterij los. Zorg ervoor dat u de code voor uw radio hebt als dit de OEM-stereo is, omdat de batterij wordt gereset wanneer deze wordt losgekoppeld.
Stap 2
Verwijder de torx die het instrumentenpaneel aan de T20 Torx-bit en een ratel vasthoudt.
Stap 3
Bescherm het plastic op het meterpaneel met een stuk flanel. Bied ook een zware handdoek op de stuurkolom voor meer bescherming.
Stap 4
Schuif een zeer dun gereedschap (voelermaat, dunne spatel, enz.) Tussen het cluster en de meterhouder aan de rand van het midden van de auto. Wrik het cluster voorzichtig voorzichtig ver genoeg los, zodat u bij de draden aan de achterkant kunt.
Stap 5
Koppel de drie elektrische connectoren los die naar de achterkant van het cluster gaan. De connectoren worden losgemaakt door de lipjes naar beneden te drukken waar ze aansluiten en de draden eruit te trekken. Verplaats het cluster naar uw werkbank en leg het op een zachte handdoek.
Stap 6
Vervang de twee kilometertellerlampen door ze uit het clusterinstrument te draaien en te trekken en de nieuwe te installeren. Gebruik een kleine schroevendraaier om de nieuwe lampen te draaien. De kilometertellerbollen zijn beige. Alle andere bollen zijn zwart.
Plaats het instrumentenpaneel terug in de dash pod en sluit de drie elektrische connectoren aan. Schuif het cluster voorzichtig terug op zijn plaats en draai de twee Torx-bits vast. Voer indien nodig de radiocode in en reset de klok.
Items die u nodig heeft
- Torx bit
- pal
- Dunne nieuwsgierige tool (voelermaat, dunne spatel, enz.)
- Zachte handdoeken
