Inhoud
Een opgeblazen motor kan een nachtmerrie zijn van epische proporties of een vrij eenvoudig weekendproject - het verschil komt neer op kennis en voorbereiding. Beschouw de demontage van uw motor als een autopsie en neem alles op voorhand. Blijf alert voor trapsgewijze, oorzaak-en-gevolg-fouten en verwacht twee keer uit te geven wat u denkt dat u zult doen. Een "opgeblazen" motor kan van alles zijn, dus het is een goed idee om deze in tweeën te laten knippen, dus we gaan door met de motor.
Stap 1
Diagnose van de motor tijdens het afbreken, langzaam doen en georganiseerd blijven. Verwijder de kleppendeksels en het inlaatspruitstuk en controleer op vuil in de olie en kapotte klepveren / componenten van de kleptrein. Verwijder de cilinderkoppen en inspecteer de zuigertoppen en daken van de verbrandingskamer op lekkage, waterlekkage en gesmolten componenten.
Stap 2
Controleer op scheuren in de koppen, de verbrandingskamer en het dekoppervlak, de zuigerbovenkanten en cilinderboringen en het oppervlak van het motorblokdek. Dit is slechts een voorlopige controle. Als u niets verkeerd ziet, wordt ervan uitgegaan dat de motor in orde is; bereid zijn om de machine te bekijken en het gemakkelijker te maken om de machine te begrijpen. Dit is vooral cruciaal als de motor oververhit blies.
Stap 3
Verwijder de krukas, stangen en zuigers. Let goed op de lageroppervlakken en controleer op tekenen van gutsen.
Stap 4
de motor naar de krukas, lagerboringen, cilinders, cilindermotor en cilinderkopdekoppervlakken die zijn bewerkt volgens fabrieksspecificaties. Bestel alle nieuwe onderdelen die u nodig hebt, inclusief extra grote zuigers, ringen en lagers.
Stap 5
Installeer de nieuwe zuigerveren op de zuigers. Installeer de krukaslagers in het blok, gevolgd door de krukas zelf, stanglagers en vervolgens de zuigers en drijfstangen. Vul de oliepomp met vaseline en installeer deze en de oliecarter.
Stap 6
Plaats de nieuwe koppakkingen en bout de koppen op het blok. Schuif de nieuwe nokkenasheffer op zijn plaats. Installeer de nokkenas op het blok of op de cilinder en installeer de klep op de koppen. De pakkingen van het spruitstuk, het inlaatspruitstuk, het uitlaatspruitstuk van de pakking, het uitlaatspruitstuk, de pakkingen van het klepdeksel en de klepdeksels.
Vul de motor met olie, gebruik vervolgens een boor en vul de as om de oliepomp te vullen. Voor veel motoren is de aandrijfas van de oliepomp toegankelijk via het verdeelgat. Laat een assistent de krukas handmatig draaien met een grote sleutel terwijl u premium. Zodra u de klep ziet, is de motor klaar om te installeren en te starten.
tip
- Gebruik altijd gespecialiseerde motorassemblage op oppervlakken, zoals hoofd- / stanglagers, nokkenaslagers, lifterboringen en door de gehele kleptrein. Als uw motor een platte klepstoter gebruikt (een die geen roltops gebruikt), gebruik dan een op chroom-molybdeen gebaseerde inloopolie op de nokkenaslobben.
Items die u nodig heeft
- Volledige set basishandgereedschap
- Volledige set metrische en standaard stopcontacten
- Hulpmiddelen voor snijden, metaalslijpen en lassen
- Fabricage- en metaalvormingsapparatuur
- Momentsleutel
- Opruiming en meetinstrumenten
