Inhoud
Range Rovers staan bekend om hun off-road capaciteiten en het Range Rover luchtveringsysteem maakt het mogelijk voor het voertuig om naar verschillende soorten terrein te navigeren. Deze luchtveringsystemen hebben echter de neiging om na verloop van tijd te verslijten, wat leidt tot potentieel dure reparaties. Het Range Rover luchtveersysteem bestaat uit verschillende componenten, die allemaal in goede staat moeten zijn.
achtergrond
In 1993 werd het conventionele ophangingsophangsysteem vervangen door een Range Rover-model. Het luchtveringsysteem verbetert het bereik van de Range Rovers om off-road land te onderhandelen door het mogelijk te maken om de hoogte van het voertuig vanaf de grond aan te passen. In 1995 werd luchtvering standaard in alle Range Rover-modellen. De Electronic Air Suspension (EAS) -systeemsoftware blaast de luchtveren op of laat ze leeglopen, afhankelijk van het veld.
Hoofdcomponenten
Het luchtveringsysteem van de Range Rover bestaat uit verschillende belangrijke componenten. Airbags zitten in de hoeken van het voertuig en kunnen worden opgeblazen of leeggelaten om te passen op de lichaamshoogte vanaf de wielbasis. Hoogtesensoren zitten ook in elke hoek van het voertuig en detecteren de afstand tot de grond. De luchtcompressor en de opslagtank en het luchtfilter en het ventiel blokkeren wegen naar verschillende hoeken van de auto. Ten slotte regelt de elektronische regeleenheid de systemen en kan de bestuurder de voertuighoogte aanpassen. Veel van deze onderdelen zijn duur om te vervangen, en als een van deze componenten defect raakt, kan het hele veersysteem niet meer werken.
Airbagproblemen
Beschadigde airbags zijn een veel voorkomend probleem in Range Rovers. De airbags kunnen zich ontwikkelen wanneer ze oud zijn, of ze kunnen spontaan uitblazen wanneer ze worden doorboord. Langzame lekken in airbags kunnen de luchtcompressorpomp overbelasten. De zakken beginnen vaak op 100.000 mijl of na zes jaar in de meeste klimaten.
Sensor problemen
Defecte luchtvering sensoren zijn een ander veel voorkomend probleem. De luchtveringsensoren in de Range Rover kunnen beschadigd raken wanneer ze over hun grenzen worden getrokken. Elke sensorstoring kan het onmogelijk maken om het voertuig waterpas te stellen. Bovendien kan een ontkoppelde sensor ervoor zorgen dat de ophanging op één hoogte blijft hangen.
Andere problemen
Een verscheidenheid aan andere componenten van het luchtveersysteem is gevoelig voor beschadiging. De luchtcompressor kan bijvoorbeeld uiteindelijk verslijten, wat resulteert in langzaam pompen. Wanneer het pompsysteem te langzaam wordt, zal er een fout optreden. Het kleppenblok, dat een van de duurste componenten van het systeem is, kan uiteindelijk gaan lekken of niet worden uitgeschakeld tussen verschillende bronnen. De elektronische regeleenheid kan uitvallen, het systeem regelt het luchtveersysteem onjuist.
overwegingen
Wanneer een component van het systeem defect raakt, is dit meestal duidelijk. Op het dashboard-foutlampje verschijnt "EAS FAULT" en de luchtveren kunnen leeglopen. Wanneer dit gebeurt, moet de Range Rover worden genomen voor een diagnostische test.Omdat luchtveringcomponenten duur kunnen zijn, kiezen sommige Range Rover-eigenaren ervoor om het luchtveringsysteem te vervangen door stalen veren. Dit elimineert luchtveersysteemproblemen, maar dit is een wenselijke optie voor Range Rover-eigenaars die profiteren van de offroad-capaciteiten van de voertuigen. Eigenaren van de Range Rover kunnen ook problemen met luchtvering voorkomen bij regelmatig onderhoud. Het periodiek aftappen van de luchttank, het vervangen van het luchtfilter en het controleren op scheuren, blokken of lekken kunnen toekomstige problemen voorkomen.
