Inhoud

• Verwijder oude ontsteking
• Stap 1
• Stap 2
• Stap 3
• Stap 4
• Stap 5
• Stap 6
• Stap 7
• Stap 8
• Nieuwe ontsteking installeren
• Stap 1
• Stap 2
• Stap 3
• Stap 4
• Stap 5
• Stap 6
• Statische timing Nieuwe ontsteking
• Stap 1
• Stap 2
• Stap 3
• Stap 4
• Stap 5
• Stap 6
• Stap 7
• Stap 8
• Stap 9
• Items die u nodig heeft

Hoewel de parameter gewoonlijk de limiet wordt genoemd, wordt deze nauwkeuriger de rpm-limiet genoemd en is deze een functie van de elektronische ontsteking. Een standaard Harley-Davidson heeft een limiet van 5.500 omwentelingen per minuut. Meestal hebben we Big Twin, ongeveer wanneer je 60 of 65 mijl per uur in de tweede versnelling raakt, begint de motor te sputteren en te missen. Knapperige oude motorrijders die zich mechanische punten herinneren, zullen mompelen over "de toerenlimiet bereiken", maar er is geen toerenlimiet. U wijzigt de toerentallimiet door een elektronische ontsteking met een programmeerbare toerentallimiet te installeren. Kraan haalt het met 9.900 tpm.

Verwijder oude ontsteking

Stap 1

Verwijder de stoel door de inbusschroef of inbusschroef in het spatbordlipje aan de achterkant van de stoel met een inbussleutel of een kruiskopschroevendraaier.

Stap 2

Koppel de minpool van de minpool los met een steeksleutel.

Stap 3

Koppel de bougiekabels los van de spoel. Verwijder de twee resterende draden, positief en negatief, van de voorkant van de spoel met een kleine steeksleutel.

Stap 4

Trek de stekker - de zogenaamde VOES-connector - los die de bedrading van de vacuüm werkende elektrische schakelaar verbindt met de voorste bedrading.

Stap 5

Boor de twee klinknagels op de "puntenafdekking" aan de rechteronderkant van de motorfiets uit met een elektrische boor. Verwijder het puntendeksel.

Stap 6

Draai de twee platte schroeven in de punten los. Verwijder het binnenste deksel en de pakking.

Stap 7

Koppel de stekker van de platte kabel los met een punttang. Trek de platte kabel van de sensor door het gat aan de onderkant van het distributiedeksel.

Stap 8

Trek een lijn van de V-inkeping op de sensorplaat naar het ontstekingshuis met behulp van een vetpotlood.

Verwijder de twee platte schroeven en sluitringen met een platte schroevendraaier. Verwijder de sensorplaat.

Nieuwe ontsteking installeren

Stap 1

Installeer een kraan Hi-4-ontsteking of het equivalent in de sensorplaat. Steek de nieuwe ontstekingskabel door het gat aan de onderkant van het distributiedeksel.

Stap 2

Lijn de V-inkeping op de ontsteking van de kraan HI-4 uit met de vetpotloodmarkering op het ontstekingshuis. Bevestigt de nieuwe ontsteking losjes met de originele sensorplaatschroeven en de borgringen die bij de ontsteking worden geleverd.

Stap 3

Leid de nieuwe ontstekingsbedrading langs de kaderrails naar de spoel. Bevestig de nieuwe kabelboom aan het frame met kabelbinders.

Stap 4

Verbind de zwarte (positieve) en witte (negatieve) spoeldraden van de nieuwe ontstekingsbedrading met de positieve en negatieve klemmen op de spoel, met behulp van een kleine steeksleutel. Sluit de negatieve batterijkabel opnieuw aan op de negatieve batterij met een steeksleutel.

Stap 5

Plaats de stoel terug en zet de stoel vast met een kruiskopschroevendraaier of een inbussleutel. Bevestig de groene draad in de nieuwe ontstekingsbundel aan de VOES-connector.

Stap 6

Zet de "selecteer modus" knop op het nieuwe contact op "6." Stel de twee rpm-eindschakelaars in op de gewenste instelling. Zet de "voorwaartse helling" draaiknop op "6."

Stel de twee toerentalselectieknoppen in op de gewenste toerentallimiet, gedeeld door 100. U bereikt bijvoorbeeld een toerentallimiet van 5.500 door beide knoppen op "5" te zetten. Voor een rpm-limiet van 6.800, zou u de eerste schijf op "6" zetten en de tweede schijf op "8".

Statische timing Nieuwe ontsteking

Stap 1

Zet de Harley in de hoogste versnelling. Breng het omhoog op een motorfietskrik totdat het achterwiel van de grond is.

Stap 2

Verwijder de voorste bougie met een bougiedop en een dopsleutel. Peer in het bougiegat.

Stap 3

Draai het achterwiel en de motor totdat de voorcilinder het hoogste punt van zijn slag bereikt. Verplaats het achterwiel niet.

Stap 4

Verwijder de plug van het distributiegat in het carter met een zeskant- en dopsleutel. Schroef een timing view plug in hetzelfde gat in het carter.

Stap 5

Bevestig dat er een dubbele lijn zichtbaar is in de timingweergaveplug.

Stap 6

Zet het contact aan. Bevestig dat de LED op de nieuwe elektronische ontsteking brandt.

Stap 7

Draai de LED uit. Draai de platte schroeven van de sensor vast met een platte schroevendraaier.

Stap 8

Zet het contact af. Installeer de voorste bougie opnieuw.

Stap 9

Laat de motorkrik zakken en verwijder deze. Verwijder de timingviewplug en installeer de timinggatplug opnieuw met een binnenzeskant en een dopsleutel.

Bevestig het puntendeksel opnieuw met de pakking die bij de ontstekingsset is geleverd. Bevestig de afdekking van de punten op het ontstekingshuis met de twee zelftappende schroeven die bij het ontsteking zijn geleverd, met behulp van een schroevendraaier.

Items die u nodig heeft

• Programmeerbare elektronische ontstekingsset
• Inbussleutels
• schroevendraaiers
• Steeksleutels
• Elektrische boormachine
• Boren
• Naaldtang
• Vet potlood
• Kabelbinders
• Motor jack
• Bougie-aansluiting
• Dopsleutel
• Inbusbussen
• Plug voor timingweergave