Inhoud
De brandstofpompaandrijving - of driver - module wordt meestal aangeduid met het acroniem FPDM. Aftermarket-retailers noemen hetzelfde onderdeel soms een brandstofmagneetdriver of FSD. Op naam regelt de module de spanning die wordt geleverd aan de brandstofpomp van een voertuig. Door de spanning te regelen, behoudt de brandstofpompaandrijfmodule de optimale brandstofdruk en brandstoftoevoer naar de motor over het volledige werkbereik.
doel
De brandstofpompaandrijving bestuurt de hogedrukbrandstofpompen van moderne, computergestuurde, brandstofinjectiemotoren, inclusief diesels. De module wordt meestal op of nabij de brandstofpomp geïnstalleerd en in de beginjaren van de componenten leidde deze praktijk tot een ontwerpfout. Fabrikanten, waaronder Ford, plaatsten de module oorspronkelijk in de brandstoftank, meestal net onder de vloerpan. Die praktijk had de module opgesteld onder het dak of bedekt met tapijt, wat leidde tot oververhittingsproblemen.
mislukking
De driver-module van de brandstofpomp is het meest voorkomende onderdeel in geautomatiseerde dieselmotoren. Toen de modules voor het eerst werden geïnstalleerd in de technologisch geavanceerde dieselmotoren van het midden van de jaren negentig, werden ze gemaakt om hun hoge bedrijfstemperaturen en de extreme trillingen waaraan ze werden blootgesteld te kunnen verwerken. In sommige modelvoertuigen, zoals General Motors-voertuigen die tussen 1995 en 2002 zijn gemaakt, is het faalpercentage bijna volledig. Aftermarket-units zijn beschikbaar die gebruikmaken van geavanceerde elektronica die minder warmte produceert, met verbeterde warmteoverdracht. Het koppelen van de brandstofpompaandrijfmodule met de verkeerde brandstofpomp bevordert ook het falen.
Symptomen van mislukking
Symptomen van een falende brandstofpompaandrijfmodule manifesteren zich allemaal in de prestaties van de motor. Moeilijkheden bij het starten of een rokerige start, stoppen of zelfs rennen tijdens stationair draaien, aarzeling en missen tijdens het rijden, en stroompieken in achteruit, of indicatief voor een defecte module. Storingen kunnen normaal elektronisch worden gediagnosticeerd met behulp van een handscanner, waarbij de modelspecifieke code wordt gepresenteerd aan de brandstofpompstuurmodule.
Gemodificeerde motoren
Voertuigen met aangepaste motoren die meer brandstof nodig hebben dan standaard en aangepaste FPDM's vereisen. Het gebruik van een standaardmodule kan leiden tot oververhitting - de standaardbrandstofpomp is te veel van de module en de elektronica oververhit - de interne limiet schakelt het regelproces uit. Hoewel de module moet worden hervat wanneer dit niet kan worden vermeden, kan het plotseling stoppen van brandstof worden verwacht.
