Inhoud
Overdracht van solenoïdebesturingen op de stroom van overbrenging door de overbrenging van een auto. Veel technische servicenieuwsbrieven (TSB) en consumentenrapporten noemen problemen met de solenoïde in sommige Mercury-modellen zoals de Sand, Grand Marquis, Mountaineer of Cougar.
Verlies van versnellingen
Op de Mercury Cougar 2000 is een TSB gepubliceerd over het periodieke verlies van de eerste en tweede versnelling vanwege een probleem met de elektromagnetische transmissie. Het transmissiesolenoïdepakket heeft verschillende elektronische magneetventielen die de gewenste versnelling openen en sluiten. De transmissiesolenoïde blijft gesloten voor de eerste en tweede versnelling, waardoor wordt voorkomen dat vloeistof bij het versnellen in de versnellingen komt. Dit vereist een volledige revisie of vervanging van de transmissie omdat de transmissie zich in de transmissie bevindt.
Verzendregelmodule
De Transmission Control Module (TCM) voor de Mercury Transmission heeft een TSB-gerelateerd probleem met transmissiesolenoïde. De TCM stuurt signalen naar het solenoïdepakket en naar de elektronische transmissiesolenoïden die regelen welke versnelling wordt geschakeld. De programmeerfout zijn de verkeerde signalen naar de elektronische solenoïden en de Mercury-transmissie schakelt de verkeerde versnellingen. De Mercury-transmissie begint deze transmissie vast te zetten of te schokken. De TCM moet opnieuw worden geprogrammeerd om dit solenoïdeprobleem op te lossen.
Vochtophoping
De Mercury-transmissiesolenoïde bouwt vloeistof op en zorgt ervoor dat de versnellingen schokken tijdens het schakelen of aarzelen tijdens het accelereren. Deze transmissie wordt opgelost door de wind en het magneetventiel. Zodra te veel vloeistof is ingebouwd in de besturing van solenoïden van de transmissie, worden de solenoïden niet goed geopend en gesloten. De pakkingen op de transmissie slingeren om dit probleem te verhelpen.
