Inhoud

• Stuurinrichting van harde voertuigen
• Pompgeluid
• Vloeistof kookt
• Versnellingsbak slijtage
• Preventie / Solution

Stuurbekrachtigingssystemen vereisen een speciaal type hydraulische vloeistof. Stuurbekrachtigingsvloeistof, stuurbekrachtiging, stuurbekrachtiging, stuurbekrachtiging, stuurbekrachtiging, stuurbekrachtiging, stuurbekrachtiging. Veel problemen kunnen echter het gevolg zijn als een voertuig niet op het juiste niveau wordt gehouden.

Stuurinrichting van harde voertuigen

Een laag niveau van stuurbekrachtigingsvloeistof kan vaak de oorzaak zijn van hard rijden en moeizaam rijden. Voldoende hoeveelheden stuurbekrachtiging zijn vereist om het voertuig op optimale niveaus te laten werken. Een gebrek aan stuurbekrachtigingsvloeistof in een stuurbekrachtigingssysteem van een voertuig vermindert de hoeveelheid hydraulische vloeistofdruk naar de werkende delen van het gehele stuurbekrachtigingssysteem. Stuurbekrachtigingsvloeistof levert de kracht om stuurbekrachtiging en stuurbekrachtiging te bedienen. Lage stuurbekrachtigingsvloeistofniveaus verminderen deze brandstofdruk, wat op dezelfde manier resulteert in hard voertuigbesturing.

Pompgeluid

Het is heel gebruikelijk dat een laag stuurvloeistofniveau aanzienlijk lawaai van de stuurbekrachtigingspomp veroorzaakt. Een voldoende hoeveelheid stuurbekrachtigingsvloeistof is vereist om de juiste werking en prestaties te garanderen van een stuurbekrachtigingspomp, een pomp met geregelde stroming. Een laag niveau stuurbekrachtigingsvloeistof resulteert in verhoogde wrijving, hitte en slijtage van de stuurbekrachtigingspomp, die de levensduur van de stuurbekrachtigingspomp aanzienlijk kunnen verkorten en tegelijkertijd overmatig lawaai van de stuurbekrachtigingspomp kunnen veroorzaken.

Vloeistof kookt

Vaak kan een vloeistofvermogen leiden tot overmatige verhitting van stuurbekrachtigingsvloeistof, een toestand die de vloeistof ernstig kan degraderen en kan laten koken. Een laag stuurvloeistofniveau resulteert in minder vloeistof om een ​​stuurbekrachtigingspomp zowel te smeren als te koelen. Een gebrek aan smering en koeling van de stuurbekrachtigingspomp leidt tot overmatige warmteontwikkeling in de stuurbekrachtigingspomp zelf, een toestand die krachtiger en slechter wordt. Wanneer dit gebeurt, is het gebruikelijk dat de stuurbekrachtigingsvloeistof kookt en al zijn smeer- en warmtebeperkende eigenschappen verliest.

Versnellingsbak slijtage

De stuurbekrachtiging is een set versnellingen in een stuurbekrachtigingssysteem van een voertuig, ontworpen om de beweging van de voorwielen van een voertuig te vergemakkelijken. De stuurbekrachtiging is verbonden met de stuurbekrachtigingspomp door hydraulische vloeistofleidingen die een constante toevoer van stuurbekrachtigingsvloeistof leveren aan de stuurbekrachtiging. Een laag niveau van stuurbekrachtigingsvloeistof, met name een chronisch en ernstig laag niveau van stuurbekrachtigingsvloeistof, kan leiden tot verhoogde wrijving en slijtage binnen de stuurbekrachtiging van de stuurbekrachtiging, een toestand die de levensduur van de stuurbekrachtiging aanzienlijk kan verkorten en de operatie.

Preventie / Solution

Regelmatig controleren van het niveau van de stuurbekrachtigingsvloeistof van een voertuig wordt aanbevolen als onderdeel van een goed preventief onderhoudsprogramma. Vloeistofvermogen en vloeistoftransmissie, die beide vloeistofstroom vereisen, en vloeibaarheid in de vloeistofstroomsnelheid. Zelden kan stuurbekrachtigingsvloeistof vervuild zijn en / of in kwaliteit achteruitgaan en moeten worden leeggemaakt en opnieuw worden gevuld met schone, verse vloeistof. Stuurbekrachtiging en stuursysteem worden aanbevolen als onderdeel van een goed onderhoudsprogramma voor stuurbekrachtiging.