Inhoud

• Motorproblemen
• Elektrisch systeem
• Mechanische terugroepacties
• Herinnert aan de veiligheid
• Algemene problemen

De Montana was een busje geproduceerd door de Amerikaanse autofabrikant General Motors via zijn Pontiac-divisie tussen 1998 en 2009. In 2006 werd de Montana van de Amerikaanse markt gehaald, maar werd nog steeds verkocht in Canada en Mexico. Het nam het over voor de Pontiac Trans Sport-minibus en was in 1998 bekend bij de Trans Sport Montana. De Pontiac Montana moet zich hiervan bewust zijn.

Motorproblemen

Veel van de problemen hebben te maken met de motor en de aandrijflijn. Veel voertuigen hebben een defect in de inlaatspruitstukpakking ervaren. Dit leidt tot een laag brandstofverbruik, lekkage van motorkoelvloeistof en mogelijk oververhitting van de motor. Als het niet onmiddellijk wordt gerepareerd, kan dit leiden tot ernstige motorstoringen en kan de vervanging van een inlaatspruitstukpakking veel meer dan duizend dollar kosten. Deze en soortgelijke problemen worden echter gedekt door de standaard aandrijflijngarantie voor nieuwe voertuigen binnen de juiste kilometerstand.

Elektrisch systeem

Een andere veel voorkomende oorzaak van problemen voor de Montana is het elektrische systeem van voertuigen. Veel eigenaren hebben problemen gemeld met het dashboarddisplay en de meters. Deze omvatten een brandstofmeter die geen nauwkeurige metingen geeft en problemen met het bedienen van de radio. In sommige gevallen is een batterijfout (of losse draden die naar de batterij lopen) de oorzaak. Andere elektrische problemen, zoals het onvermogen om te werken of automatische ramen of deursloten, kunnen het gevolg zijn van een defecte motor of gecorrodeerde bedrading.

Mechanische terugroepacties

De Pontiac Montana is ook het onderwerp geweest van verschillende terugroepacties door General Motors voor bekende mechanische problemen. In 2007 waren er verschillende voorbeelden van deze problemen, die werden vervangen door dealers. In 2005 werd een terugroepactie van meer dan 18.000 voertuigen uitgevoerd om defecte stoelvergrendelingen op sommige kuipstoelen op de tweede rij af te handelen. In 2001 werden nog eens 75.000 voertuigen teruggeroepen omdat ze niet werden gebruikt in het kader van kinderbeveiligingssystemen.

Herinnert aan de veiligheid

Een andere groep Montana herinnert zich specifiek aan de veiligheidsuitrusting van de voertuigen. In 2004 zouden ongeveer 717.000 GM-voertuigen worden gebruikt om passagiers met behulp van de elektrisch bediende schuifdeur te verwonden. Een andere terugroepactie in 2005 betrof 14.600 voertuigen die werden gebouwd met een parkeerrem die een veiligheidstest had doorstaan. In 2006 werden meer dan 700 voertuigen afgedekt vanwege de problemen die problemen met het airbagsysteem konden veroorzaken.

Algemene problemen

Een andere reeks problemen met de Pontiac Montana gaat over algemene snelkoppelingen aangehaald door eigenaren en auto-critici. Een van de meest voorkomende problemen van dit type is het interieurontwerp van de Montana, dat als ongemakkelijk is genoteerd en is gemaakt van goedkoop plastic en andere materialen. Andere stuurprogramma's hebben een gebrek aan vermogen, vooral in vergelijking met concurrerende minibusjes van Honda, Ford en andere autofabrikanten. Ten slotte hebben sommige bestuurders geklaagd over buitensporig windgeruis bij het rijden op snelwegsnelheden.