Inhoud
Een vacuümlek in een Nissan Maxima wordt veroorzaakt door lucht die de motor infiltreert. In plaats van deze smoorklep, de smoorklep van de lucht, wordt deze geregeld door de computer, de lucht stroomt door een lekkende pakking of een ander lek in de motor. Vacuümlekken in een Maxima kunnen zich op verschillende manieren manifesteren.
Onregelmatig stationair
Nissan Maximas met een vacuümlek kan heel ruw stationair draaien, alsof de motor het moeilijk heeft terwijl de auto bij stoplichten wordt gestopt. Een vacuümlek kan er ook voor zorgen dat de motor hoger is dan normaal, ongeveer 2.000 tpm of hoger. In sommige gevallen kan een vacuümlek een RPM veroorzaken en vervolgens teruggaan naar ruw stationair.
Versnellingsproblemen
Als uw Maxima aarzelt wanneer u op het gaspedaal duwt, kan dit te wijten zijn aan een vacuümlek. Een vacuümlek in een Maxima kan ook leiden tot sputteren en averechts effect wanneer het begint te versnellen vanuit stilstand. Het sputteren of terugslaan wordt veroorzaakt door te veel lucht in de motoren in vergelijking met de hoeveelheid gas, die tijdelijk stopt met branden in de motor.
sissend
In sommige gevallen bevindt het Maximas-vacuümlek zich precies in het juiste gebied of breed genoeg om het te horen. Als u een sissend geluid onder de kap hoort, is dit een teken van een vacuümlek. Als het vacuümlek hoorbaar is, helpt het een monteur om de precieze oorzaak van het lek gemakkelijker te lokaliseren.
