Inhoud
De behoefte aan het meten van schokdempers ontstaat wanneer u de rijhoogte van uw voertuig wijzigt. Dit geldt vooral voor een leven dat is opgeheven, maar is ook belangrijk. De schok op een voertuig moet overeenkomen met de vering. Als de schok volledig wordt samengedrukt voordat de suspensie uitkomt, beschadigt u de schok. Evenzo, een schok die volledig is uitgebreid vóór de vering. Een paar snelle metingen kunnen u vertellen welke schoklengte u nodig heeft.
Stap 1
Parkeer het voertuig op een vlakke ondergrond. Meet de afstand van de onderste schokdemper tot de bovenste steun voor de voorste en achterste schokken. Schrijf dit op. Dit is de "statische" meting.
Stap 2
Zoek de rubberen stootstop op de voorwielophanging. Meet de afstand van de bumpstop tot de plek waar deze contact maakt. De voorste bumpstop raakt bijvoorbeeld meestal de onderste bedieningsarm, terwijl de achterste bumpstop meestal de achterasbuis raakt. Schrijf dit op.
Stap 3
Trek de bumpstop-meting af van de statische meting. Dit is de gecomprimeerde meting van de schok. Als uw schokken aan de voorkant bijvoorbeeld 14 inch zijn en de bumpersnelheid 4 inch is, is de compressiemeting "14-4 = 10" of 10 inch.
Stap 4
Breng de voorkant van het voertuig omhoog Meet de afstand tussen de bovenste en onderste schokdemper. Schrijf dit op en laat het voertuig zakken. Dit is de uitgebreide meting voor de voorste schok.
Stap 5
Breng de achterkant van het voertuig omhoog. Meet de afstand tussen de bovenste en onderste schokdemper. Schrijf dit op en laat het voertuig zakken. Dit is de uitgebreide meting voor de achterschokbreker.
Raadpleeg een schokdempercatalogus. Je zou er een moeten kunnen vinden in een auto-onderdelen- of aftermarket-onderdelenwinkel. U hebt de gecomprimeerde en uitgebreide metingen nodig voor de voorste en achterste schokken.
tip
- Misschien vindt u het moeilijk om een exacte match te krijgen. Dit komt omdat de gecomprimeerde afstand meestal kleiner is dan de uitgebreide afstand. Daarom moet u zich concentreren op de gecomprimeerde afstand, omdat het veel waarschijnlijker is dat u uw vering op een gegeven moment zult uitputten. Het bereiken van een volledig uitgebreide afstand, wat in het dagelijkse verkeer niet waarschijnlijk is. Voor een 4x4 aangedreven off-road voertuig kan dit gebeuren. Als u een 4x4 hebt, kunt u overwegen om "beperkende banden" te installeren die de verlenging van de ophanging beperken. Dit beschermt de schokken en de vering in het algemeen.
Items die u nodig heeft
- Meetlint
- Papier en potlood
- vijzel
- Jack staat op
