Inhoud
Overbrengingsverhoudingen
In automonteurs zijn tandwielen en verhoudingen overal, en wiskunde is de enige manier om ze te achterhalen. Alles van ring- en rondseloverbrengingen tot overbrengingsoverbrengingen en zelfs bandenmaten spelen een rol bij de uiteindelijke aandrijfverhouding. Sommige modellen met vierwielaandrijving hebben versnellingsreductieassen, waardoor ook bij kruipsnelheden een grote koppelvermenigvuldiging mogelijk is. Deze verhoudingen zijn wat bepaalt wat de snelheidsmeter zegt bij elke gegeven snelheid. Als zelfs een van de tandwielcomponenten in een andere maat wordt veranderd, zal de snelheidsmeter te snel of te langzaam aflezen.
volume
Wiskunde wordt gebruikt om de grootte van elke cilinder te bepalen, wat de verplaatsing van de motor zelf is. De afmetingen van de verbrandingskamer moeten bekend en berekend zijn, evenals de capaciteit van het koelsysteem. Elk van deze componenten wordt met speciaal gereedschap ingebeld.
Toleranties en PSI
Elke tolerantie in een motor vereist wiskunde om correct te werken. De eindafwerking van de nokkenas en de krukas worden ingesteld met behulp van speciale meters, net als de zweep op de kleppen in de koppen. Elke zuiger is ontworpen met behulp van wiskundige formules zodat wanneer de ringen zijn geïnstalleerd, een strakke schone pasvorm het resultaat zal zijn. De oliepomp moet voor elke motor op een bepaalde druk werken, die met wiskunde wordt berekend. Brandstofafgiftesystemen zoals brandstofinjectie zijn vereist om het debiet te handhaven. PSI, wat op zichzelf een wiskundige vergelijking is.
Andere nummers
Automonteurs en ingenieurs moeten ook zorgen voor de motor bij het installeren of installeren van componenten. Een motor die stationair draait bij 600 tpm heeft bijvoorbeeld X hoeveelheid brandstof en olie en koelvloeistof nodig, terwijl een motor die met 3.000 tpm meedraait veel meer nodig heeft, maar nog steeds een specifieke hoeveelheid. Riemlengtes en maten op de motor worden gebruikt De waterpomp moet een bepaalde hoeveelheid voor elk toerental laten stromen en de radiator moet een capaciteit hebben die overeenkomt met de behoeften van de motor in verschillende weersomstandigheden en belastingen - al deze antwoorden worden bereikt met behulp van wiskunde.
