Inhoud
Chevrolet gebruikte de C5-aanduiding voor de Corvette over de modeljaren 1997 tot 2004. Het leeggewicht - afhankelijk van het jaar en de transmissie in uw Corvette - ligt tussen 3.100 en 3.300 pond, dus gebruik kriksteunen en een low-profile vloerkrik geschikt voor ten minste twee ton, met een jacking pad niet breder dan 2,5 inch. Parkeer op een harde ondergrond en uw Corvette in Park als u een automatische transmissie, eerste versnelling of achteruit voor een stick heeft. Activeer de parkeerrem en blokkeer de wielen die de grond niet verlaten.
Voorste dwarsbalk
Wanneer u de voorkant van uw Corvette bespeelt, zijn de voorkeurspunten een kruising tussen en net achter de voorwielen. Het dwarsligger is breed en heeft een dwarsluik van ribben aan de onderkant. Waar de ribben samenkomen, is er een cirkel - één aan elke kant van de dwarsbalk. Die cirkels zijn je jacking points. Gebruik een blok aan de voorkant van je jack of de wieg van je jack staat op zijn minst twee ribben. Als optie kunt u de kleinere ophanging gebruiken en voor de voorwielen komen. Plaats de vloerkrik onder de zijkant van de dwarsbalk met behulp van een blok aan de zijkant van de dwarsbalk. Gebruik geen middelste hefpunt op een dwarsbalk of neem contact op met de monoleafveren voor.
Kader Jacking Points
Er zijn vier opvijzelpunten op de framerails - een voor- en achterpunt aan elke kant. Zoek de punten in de rocker panels. Gebruik een blok op de voorkant van de vloer, het komt niet in contact met de kamer, het maakt geen contact met de rocker-panelen. Weet jij hoe je je Corvette op de kaderrails moet plaatsen? De kaderrails zijn alleen steunpunten.
Achterste dwarsbalk
Gebruik voor de achterzijde de achterwielophanging en de krikpunten waar ze het frame en de achterwielen verbinden. Gebruik een blok op de stoel dat de breedte van de dwarsbalk overspant. Net als bij de voorkant, die wordt gebruikt in de achterkant van het frame.
Dingen om op te letten
Het blok op de krik of de krikstandaard moet op de krikpunten net contact maken met het frame of de dwarsbalk. Afhankelijk van welke kant u gebruikt, kunt u mogelijk de carrosseriepanelen, remleidingen, brandstofleidingen, de oliecarter, de vloercarter of de katalysator beschadigen. Plaats de krik voorzichtig en zorg ervoor dat de pad geen andere componenten raakt.
