Inhoud
In 1996 verschoof de Amerikaanse auto-industrie naar een gestandaardiseerd diagnosesysteem voor autoreparatie. Vóór 1996 werden geautomatiseerde motordiagnosesystemen ontworpen voor specifieke fabrikanten en hun specifieke systemen. Deze eerste generatie boorddiagnosesystemen worden nu OBD-1 genoemd. In het nieuwe gestandaardiseerde systeem, OBD-2, kan een scantool "wachtende" en "probleemcodes" ophalen voor diagnose OBD-2-conform voertuig. De bediening van de scantool is vrij eenvoudig. Hoewel het systeem gestandaardiseerd is, zijn er kleine variaties per scanner en moeten gebruikers altijd de gereedschapshandleiding raadplegen.
Stap 1
Raadpleeg uw handleiding voor precieze operationele stappen voordat u verder gaat. Knopconfiguraties verschillen per merk van de scanner en hun programmeer- en operationele systemen zijn allemaal verschillend. Zoek tijdens het raadplegen van uw handleiding de generieke OBD-2-codebeschrijvingen. De meeste handleidingen hebben ze, meestal achterin en in een appendix. Maak uzelf vertrouwd met de uitleespictogrammen van de scanners en let vooral op hoe de scanner onderscheid maakt tussen probleemcodes en codes in afwachting.
Stap 2
Ga achter een computer zitten, open uw webbrowser en ga naar een aanvullende webpagina met OBD-2-codes van fabrikanten. Uw scanners kunnen universele codes hebben voor uw voertuigen en uw voertuigen zullen deze codes niet hebben. aanvullende codes. Als u een Haynes-reparatiehandleiding voor uw voertuig hebt, kunt u deze stap overslaan.
Stap 3
Open de bestuurders van het voertuig naast elkaar en plaats de handleiding van de scanner en het materiaal op de passagiersstoel. Steek uw sleutel in het contact van uw voertuig, maar laat deze ongemoeid. U keert later terug naar de sleutel en de bewerkte materialen.
Stap 4
Zoek de Data Link-verbinding in uw voertuig. Dit is een standaard diagnosepoort die wordt gevonden in alle OBD-2-compatibele voertuigen. Het heeft 16 pin-ontvangers en is meestal zwart of grijs. De exacte locatie van de DLC's varieert per merk en model, maar wordt meestal gebruikt in het dashboard en ergens tussen het linkerschoppaneel en het gaspedaal. In sommige voertuigen zal het een speciaal overdekt compartiment zijn.
Stap 5
Sluit uw scantool aan op de DLC. Dit is het punt waarop variaties in scannerhandelingen beginnen. Sommige scanners worden gediagnosticeerd met het systeem en worden automatisch ingeschakeld. Anderen moeten mogelijk worden ingeschakeld met een aan / uit-knop.
Stap 6
Draai de sleutel in het contact van het voertuig. Sommige scanners hebben alleen het elektrische systeem nodig, terwijl andere de motor nodig hebben.
Stap 7
Toets een opdracht in om te 'lezen', 'scannen' of 'ophalen'. Sommige scanners doen dit automatisch.
Stap 8
Kijk naar het uitleesscherm van de scanner en maak onderscheid tussen wat een code in behandeling is en wat een stoorniscode is. Wanneer het OBD-2-systeem een storing detecteert, kent het een code toe maar classificeert het als "in behandeling". Als het probleem zich blijft voordoen, wordt de code opnieuw geclassificeerd als "storing" of "storing" en licht de motor van het voertuig op. Let altijd op de eerste probleemcodes.
Stap 9
Raadpleeg het ed materiaal en de handleiding van de scanner voor een beschrijving van de problemen met uw voertuig. Met deze informatie kunt u beslissen of u de reparaties al dan niet zelf kunt uitvoeren.
Zet de motor en / of het elektrische systeem van het voertuig uit. Schakel de scanner uit en verwijder deze uit de DLC.
tip
- OBD-2-scantools zijn overal verkrijgbaar in autowinkels en retailers met auto-afdelingen. Sommige garages kunnen de hunne vrij lenen. Veel garages brengen echter diagnostische kosten in rekening.
waarschuwing
- OBD-2-scanners kunnen geen airbags, ABS-remmen, bandenspanningsmonitors of andere diagnostische systemen in het voertuig lezen of diagnosticeren.
