Inhoud
Laat het nooit gezegd worden dat oosterse autofabrikanten door een goed voorbeeld leren hoe te leren. Het model van benaming is lange tijd gebruikt, maar alleen in het verleden, en is overgenomen door het model van BMW. Net als de BMW 5-Serie is de Mazda 5 in principe hetzelfde als een Mazda 3 (of 3-Serie), en een beetje kleiner dan de Mazda CX-7 (of 7-Serie). En omdat ze mechanisch identiek zijn aan zijn kleinere neef Mazda 3, zijn de procedures voor het afstellen van de koplampen bijna identiek. Kan geen fout vinden in een bedrijf voor efficiëntie.
Stap 1
Stel uw banden in op de juiste bandenspanning en vul de benzinetank tot halverwege. Parkeer de auto op een vlakke ondergrond; plaats het zodanig dat de koplampen tien voet van een witte muur staan en dat het in een perfecte rechte hoek ten opzichte van de muur geparkeerd staat. Bekijk uw lokale supercenter; die grote blauwe en witte kettingen hebben meestal een parkeerplaats aan de zijkant. Het trottoir naast het gebouw is ongeveer acht voet breed en de parkeerlijnen dienen als een perfecte gids om uw auto perfect loodrecht op de muur te krijgen.
Stap 2
Plak een uiteinde van een drie meter lange snaar met ducttape vast aan uw koplampafdekking - zorg ervoor dat deze midden voor de koplamp zit. Leid het andere uiteinde van het touw naar de muur direct voor de muur en plak het aan de muur met een ander stuk tape. Herhaal dit aan de andere kant.
Stap 3
Meet de verticale afstand van de grond tot de draad op een koplamp, of de stoeprand voor de indien nodig. Waar ga je vanaf hier? Hoe doe je het?
Stap 4
Plak een derde, zeer lange draad vast aan de zijwand van een van je achterbanden. Trek het touwtje naar de muur en houd het strak. Plaats het touwtje zo dat het net de zijwand van het voorhoofd raakt en plak het vast aan de muur. Meet nu de horizontale afstand van de "trek" -reeks tot de dichtstbijzijnde koplampreeks recht voor de auto. Breng deze meting over naar de koplampstreng op de muur en verplaats de tape indien nodig. Zorg ervoor dat de verticaal hetzelfde blijft. Nu moet de string perfect en recht naar de koplamp zijn. Herhaal dit voor de andere koplamp.
Stap 5
Leg een stuk tape horizontaal op de muur en plak het aan de muur zodat de bovenkant ervan het touw raakt. De bovenkant van de lijn is nu uw 'horizonlijn'. Plaats een ander stuk verticale tape naast de snaren, zodat de stukken een "L" -vorm vormen. De elleboog van de "L" is uw doelwit voor die koplamp.
Stap 6
Laat iemand op de bestuurdersstoel van de auto zitten. Als je in het supercentrum bent, zul je waarschijnlijk iemand vinden die er daarna nog een paar minuten zal zijn. Of zoiets. Punt is, zorg dat u wat gewicht in de stoel krijgt, zodat uw gewicht de uitlijning van de koplampen achteraf niet scheeft.
Stap 7
Klap de motorkap open en zoek de aanpassing achter de emmers van de koplamp. Als je recht naar beneden achter de koplamp kijkt, zie je twee kruiskopschroeven op je terug kijken. Degene die zich het dichtst bij het spatbord bevindt, is de verticale stelschroef; door deze met de klok mee te draaien, wordt de koplampstraal naar boven aangepast, tegen de klok in past deze naar beneden aan. De binnenste schroef is de horizontale aanpassing. Met de klok mee is naar buiten, en tegen de klok in is naar binnen.
Start de auto om uw batterij opgeladen te houden en zet de koplampniveauschakelaar in de "nul" -positie, indien aanwezig. Zet de koplampen op grootlicht. Draai nu de aanpassing aan de koplampstralen zijn perfect gecentreerd op de ellebogen in uw doelen. Schakel de brights uit en controleer opnieuw; de balken moeten nu een voet of meer onder de doelen centreren. Zet de stralen weer hoog. Als u een van die bijzonder beschaafde mensen bent, past u het grootlicht aan zodat ze gelijk hebben. Dit voorkomt dat u per ongeluk verblindt met uw goed afgestelde koplampen.
Items die u nodig heeft
- Kruiskopschroevendraaier
- Een witte muur
- Duct tape of elektrische tape
- maatstaf
- snaar
