Inhoud
De Nissan Frontier 1998 gebruikt een systeem van drie aandrijvingen om de motoraccessoires te bedienen. De riemen ontlenen vermogen aan de krukpoelie en dragen de energie over op de respectieve componenten. Er is één riem voor de airconditioning, één riem voor de waterpomp en generator en één riem voor de stuurbekrachtigingspomp. Als u de plaats inspecteert en u moet doorgaan en ze allemaal vervangen. Als iemand breekt of versleten is, is het waarschijnlijk dat ze allemaal versleten en vervangen zijn.
Stap 1
Open de kap en zoek het routeschema van de aandrijfriem. Het moet zich aan de binnenkant van de kap of op het rooster bevinden. Als het diagram ontbreekt, schetst u uw eigen diagram, zodat u de riemen later correct kunt omleiden.
Stap 2
Verwijder eerst de riem van de stuurbekrachtigingspomp. Dit is de buitenste riem en u kunt deze verwijderen voordat u deze kunt verwijderen. Terwijl u naar beneden in de motorruimte kijkt, kunt u de weg voor u zien. Aan de bovenkant van de poelie ziet u een stelbout. Draai de borgbout in het midden van de riemschijf los om de riemschijf te laten bewegen. Draai vervolgens de stelbout linksom om de spanning op de riem te verminderen. Verwijder de riem wanneer u voldoende spanning hebt om van de poelie van de stuurbekrachtigingspomp te glijden.
Stap 3
Trek vervolgens de riem van de airconditioningcompressor eraf. Plaats uzelf onder het voertuig. Terwijl u omhoog kijkt, ziet u de brede crankpoelie en alleen voor de chauffeurs ziet u nog een poelie. Volg de procedure van stap 2 om de spanning te ontlasten en verwijder vervolgens de riem van de aircocompressor.
Stap 4
Verwijder de riem van de generator / waterpomp. Er is geen behoefte aan deze riem en de aanpassing van boutbouten. Draai eerst de borgbout los die loodrecht op de stelbout loopt zodat de generator kan worden verplaatst. Draai vervolgens de stelbout linksom om de spanning te verminderen. Kijkend naar de motorruimte bevindt de generator zich aan de passagierszijde van de krukaspoelie.
Stap 5
Vervang de riem van de generator / waterpomp. Zorg ervoor dat u het correct volgt volgens het diagram. Draai de stelbout met de klok mee om de riem strakker te maken. Zodra de riem strak is, plaatst u een rechte rand langs de lijn van de riem die van de waterpomp naar de generator loopt. Het maakt niet uit wat u als een rechte rand gebruikt, zolang het maar tussen de katrollen past. Druk op de riem met de liniaal en de afstand vanaf de riem wordt afgebogen vanaf de rechte rand. De juiste doorbuiging moet tussen 8 mm en 10 mm zijn (.31 inch tot .39 inch). Als de doorbuiging meer is, moet u de juiste doorbuiging behouden. Als de doorbuiging minder is, maakt u de riem los totdat deze correct is. Zodra u de juiste doorbuiging heeft bereikt, gebruikt u een aanhaalbout van de momentsleutel tot 12 ft.-lbs. van koppel.
Stap 6
Bevestig de airco-riem en zorg ervoor dat deze correct wordt geleid. Volg de procedure in stap 5 om de spanning aan te passen aan de juiste doorbuiging. Plaats voor deze riem de rechterrand tussen de poelie en de krukpoelie. De juiste doorbuiging voor deze riem ligt ook tussen 8 mm en 10 mm. Zodra u de juiste doorbuiging heeft bereikt, draait u de borgbout in het midden van de tussenpoelie vast met 12 ft-lbs. van koppel.
Vervang de riem van de stuurbekrachtigingspomp. Volg de procedure in stap 5 om de riem aan te passen. Plaats voor deze riem de rechte rand tussen de poelie en de tussenpoelie. Zodra u de juiste doorbuiging van 8 mm tot 10 mm heeft bereikt, draait u de borgbout in het midden van de tussenpoelie vast met 12 ft.-lbs. van koppel.
tips
- Een assistent zal dit werk veel gemakkelijker maken. Eén persoon kan de spanning meten, terwijl de andere de stelbouten draait.
- Als u de auto start en de riemen piepen, laat u deze een paar minuten lopen. Als het piepen doorgaat, zet u de motor af en controleert u de spanning opnieuw. Gillen betekent vaak dat de riemen te strak zijn.
Items die u nodig heeft
- Doppenset
- Rechte rand
- heerser
- Momentsleutel
