Inhoud
Kawasaki begon met het bouwen van motorfietsen in 1949 als een uitloper van de werking van zijn vliegtuigmotor. Het bedrijf, zoals Meihatsu onder de Kawasaki-paraplu, begint in 1953 in grote aantallen motorfietsen te produceren, te beginnen met een 148cc viertaktfiets. De volgende 10 jaar bouwde de Kawasaki Motor Company standaard straatmotorfietsen. In 1963 ontwikkelde het de off-road crossmotor B8M Motocrosser.
Off-road reputatie
De Red-Tank Furore, de 125cc B8M motorcrosser uit 1963, gecementeerde Kawasakis offroad-referenties door de Fukui Prefecture Motocross Motocross en Hyogo Prefecture Motocross-toernooien in Japan.
Het F21M-model
Het Kawasaki 250cc 2-takt F21M-model, het nageslacht van de beroemde Red-Furore Tank, debuteerde in 1967 en won een reeks off-road races in heel Japan.
De Roadrunner
De 120cc 2-takt Kawasaki C2SS, ook bekend als de 120 Roadrunner, beëindigde de productie in 1968 na een 6-jarige productierun.
De KX-fietsen
De jaren 1970 brachten de KX dirt bikes op de voorgrond, inclusief de KX100-races in de miniklassen en de KX250F.
KX250F-partnerschap
Eén versie van de KX250F was een product van een samenwerking tussen Kawasaki en Suzuki waarbij de motorfiets identieke Kawasaki KX250F mechanische componenten Suzuki bezat.
vandaag
De KX250F en KX450F overleven vandaag met hun algehele output van hetzelfde, maar met een nieuwe versnellingsbak, schakeltrommel, sterkere motorsteunen en een zwaarder vliegwiel.
