Inhoud

• De eerste antennes
• FM-banden
• Kracht en esthetiek
• Radioantenne technologie verbetert
• De toekomst van radio-antennes

Autoantennes zijn geëvolueerd sinds hun introductie in de jaren 1930. Nadat ze op de optionele uitrusting waren aangebracht, zijn ze nu ontworpen als een onmisbaar accessoire.Er zijn verschillende benaderingen gebruikt om de prestaties te verbeteren en de antenne aantrekkelijk te maken, waaronder ingesloten windschermversies en elektrische schuilstijlen.

De eerste antennes

In de jaren dertig werden antennes ingebouwd in de radiolichaam en de meeste zenders bevonden zich in de AM-band, waarvoor een ontvangerantenne met ferro-kern nodig was. Het gebrek aan bandbreedte en algemeen radiogeluid in de jaren 1930 betekende ook dat het zonder een externe ontvanger over een lange afstand kon worden opgepikt.

FM-banden

Met de komst van FM-banden moet de antenne gemakkelijk toegankelijk zijn. FM, of frequentiemodulatie, is een andere manier om een ​​radiosignaal uit te zenden. Hoewel een duidelijker signaal verdere afstanden zou verspreiden, werd de apparatuur complexer. De antenne was nog steeds een eenvoudige lengte van gehard staal of een wandgemonteerd gat. Maar de primaire antenne moest een rubberen pakking hebben waar het in contact komt met metaal om te voorkomen dat het aan het lichaam aardt.

Kracht en esthetiek

Omdat fabrikanten van luxeauto's zoeken naar manieren om de externe radioantennes te verbergen (gezien als een doorn in het oog), willen ze de antenne indien nodig verlengen. Een motor duwt een plastic of metalen driver door een reeks met elkaar verbonden metalen buizen, die vervolgens zouden worden gebruikt voor radio-ontvangst zodra deze is uitgebreid. In de jaren zeventig kreeg General Motors een creatieve radio met antennes die kleine draden in de voorruiten van hun producten duwde om radio-ontvangst te bieden. Deze draden werden in een "T" -formatie geplaatst, met twee draden die door het midden naar binnen kwamen en zich vervolgens naar elke zijde aftakten. Hoewel de voorruiten van deze antennes een goede directionele ontvangst gaven, was het vervangen of repareren duur. De meeste fabrikanten standaardiseerden antennes in de jaren 1980, zodat ze niet veel meer waren dan metalen palen voor goedkope voertuigen en elektrisch aangedreven eenheden voor dure modellen.

Radioantenne technologie verbetert

Antennes gevonden op de meeste van dezelfde versies, maar ze zijn compacter en stijlvol. Ze hebben een kleine draad, op dezelfde lengte gesneden als een metalen paal, maar zijn gewikkeld in een spoel in plaats van uitgerekt. Dit zorgt voor een veel kortere eenheid met dezelfde mogelijkheden. Citizens Band-radio's gebruiken dit concept sinds de jaren 1970 om het bereik uit te breiden, maar pas rond de eeuwwisseling is het toegepast op algemene radio-ontvangst voor auto's. Deze kleinere antennes staan ​​onder rakish-hoeken om het uiterlijk van de persoon te verbeteren, maar een dergelijke plaatsing verbetert niet.

De toekomst van radio-antennes

Naarmate nieuwe technologie op het veld komt, worden AM- en FM-radio's binnenkort vrijgegeven voor betere communicatiemethoden. Hoewel de verdiensten van het houden van de media talrijk zijn, is satellietuitzending een populaire vervanging geworden. De satellietradioantennes zijn zelfs kleiner dan moderne radioantennes en lijken op zwarte plastic vierkanten. Omdat ze niet worden gebruikt om aardse transmissie te ontvangen, hoeven ze niet lang en rechtop te staan; ze hoeven alleen op de satelliet te worden gericht en uit de buurt van het voertuig worden geaard. Deze antenne is veel gemakkelijker te verbergen, de klassieke metalen paalantennes die in de vorige eeuw de steunpilaar van auto's werden, zullen verdwijnen.