Inhoud
De term "Hemi" was handelsmerk van de Chrysler Corporation in 1964; Het concept en dezelfde technologie worden echter door andere bedrijven onder verschillende namen gebruikt. Het Multi-Displacement System (MDS) is ook een door Chrysler ontwikkelde technologie met variabele motorverplaatsing. Het is vergelijkbaar met de Active Cylinder Control-, Active Fuel Management- en Variable Cylinder Management-technologieën die respectievelijk door Mercedes-Benz, GM en Honda zijn ontwikkeld.
De Chrysler Hemi Engine
De Hemi-motor was een verbrandingsmotor ontworpen door Chrysler die een halfronde verbrandingskamer gebruikte. Dit product is verbeterd op het gebied van luchtstroom en grotere kleppen. Deze krachtige motor werd gebruikt in het XP-47-vliegtuig en produceerde een maximaal vermogen van 2500 tot 3500 pk. Het werd ook gebruikt in experimentele tanks. Het werd populair toen het de eerste drie plaatsen in de Daytona 500 autorace van 1964 won. De moderne Hemi verschilt sterk van de originele Hemi, met alleen de loodrechte klepopstelling. Ze vervingen de Chrysler-motorlijn in de vroege jaren 2000. De moderne Hemi werd uitgebracht met verplaatsingen van 5,7L, 6,1L en 6,4L, die allemaal over MDS beschikten. De nieuwste versie van 6.4L had een maximaal vermogen van 525 pk.
Multi-verplaatsingssysteem
Met de MDS-technologie konden sommige cilinders worden gedeactiveerd wanneer ze niet nodig zijn. Bij laag vermogen activeerde de MDS slechts vier cilinders. Wanneer meer vermogen nodig was, werd de V-8-modus geactiveerd. Volgens Chrysler resulteert dit in een brandstofbesparing met tot 20 procent meer efficiëntie. Dit systeem resulteerde ook in lagere kosten voor de motor. De MDS werd ingeschakeld via het elektronische gasklepregelsysteem. Dit product wordt naadloos overgeschakeld naar acht tot vier cilinders in ongeveer 0,040 seconden.
Met MDS uitgeruste Hemi-motoren
De 5.7L Hemi V-8-motor met Dodge-, Chrysler- en Jeep-voertuigen. In 2005 was het beschikbaar in de Chrysler 300C, Dodge Charger, Dodge Magnum en Jeep Grand Cherokee. In 2006 werd het uitgerust in de Dodge Durango, Dodge Ram 1500 en Jeep Commander. Het wordt beschikbaar voor de Chrysler Aspen in 2007 en de Dodge Challenger in 2009. Vanaf december 2010 zegt de Car and Driver-website dat de 6.4L Hemi V-8-motor met MDS beschikbaar zal zijn in de 2011 Dodge Challenger SRT8, meer de andere aankomende SRT V-8-modellen. De MDS is echter niet beschikbaar in auto's met handgeschakelde versnellingsbakken.
