Inhoud
- Schade aan de batterijen
- Schade aan de springkabels
- Andere mogelijke schade
- Schade door onjuiste polariteit
Bijna alle bestuurders weten dat een lege batterij kan worden gestart door met een batterij te springen. Autobatterijen zijn ontworpen om de hoge elektrische stroom te produceren. Deze procedure kan gevaarlijk zijn als deze onjuist is aangesloten - als de positieve pool ten onrechte is verbonden met de negatieve pool op de andere batterij. Er zal schade ontstaan, en mogelijk door onjuiste polariteit op het voertuig met "lege batterij".
Schade aan de batterijen
Het verbinden van de positieve pool van elke batterij met de negatieve pool van de andere batterij zal resulteren in een enorme toename van elektrische stroom tussen de twee batterijen. Hierdoor worden de batterijen zeer snel warm en leiden batterijen van het loodzuurtype - het meest voorkomende type - tot een grote hoeveelheid waterstofgas in de batterij. De hitte kan interne en externe batterijonderdelen smelten, terwijl de druk van het waterstofgas de batterijbehuizing kan barsten. Als de behuizing eenmaal is gescheurd, kan waterstofontsnapping mogelijk ontbranden en exploderen.
Schade aan de springkabels
Startkabels zijn niet ontworpen om de enorme stroom elektrische stroom te dragen en zullen snel opwarmen tot zeer hoge temperaturen. Dit kan niet worden genegeerd door mensen aan de kabels. De warmte kan ook worden verkocht en andere componenten die de kabels en klemmen bij elkaar houden.
Andere mogelijke schade
Door de stroomstoot kan de zekering of het zekeringelement dat het elektrische hoofdsysteem van het voertuig beschermt, worden opgeblazen. Als de motor van het voertuig, kan de stroomstoot de dynamo van dit voertuig beschadigen.
Schade door onjuiste polariteit
Wanneer de startkabels verkeerd zijn aangesloten, wordt de polariteit van het elektrische systeem tot enkele seconden teruggebracht. Deze machine kan worden gebruikt voor vele andere soorten elektronische apparaten, zoals boordcomputers en elektronische sensoren.
