Inhoud

• Viertaktklepgebeurtenissen
• Intake Evenement
• Uitlaatgebeurtenis
• Effecten van Cam Advance
• Effecten op cilinderdruk

Niet te verwarren met de ontstekingstijdstip, om de timing van de gebeurtenis te kunnen wijzigen. Het voortschrijden van het ontstekingstijdstip zorgt ervoor dat de bougie een geavanceerde en meer geavanceerde oorzaak van het probleem is. Het kan in het verleden worden gewijzigd, maar het kan in een geavanceerde positie worden gedaan en kan de prestaties merkbaar verbeteren.

Viertaktklepgebeurtenissen

Viertaktmotoren voeren in elke cyclus een inlaat-, compressie-, kracht- en uitlaatslag uit. Elke cyclus vereist twee volledige omwentelingen van de krukas. De nokkenas, die de werking van de kleppen regelt, roteert met de helft van de krukassnelheid. De nokkenas regelt de beweging van de motorkleppen. De inlaat- en uitlaatkleppen zijn precies gebaseerd op de invloed van elke actie.

Intake Evenement

De inlaatklep gaat iets open voordat de zuiger zich bovenaan de cilinder bevindt. Terwijl de zuiger naar beneden beweegt, worden lucht en brandstof aangezogen. Kort nadat de zuiger weer begint te stijgen, sluit de inlaatklep voor de compressiecyclus. Ontsteking vindt plaats wanneer de zuiger de bovenkant van de cilinderboring nadert (BDP - of bovenste dode punt).

Uitlaatgebeurtenis

Nadat het lucht / brandstofmengsel is ontstoken, wordt de zuiger tijdens de krachtslag naar beneden gedrukt. Kort voor de onderkant van de zuiger (BDC) begint de uitlaatklep te openen. Wanneer de zuiger terugkeert naar BDP, wordt de uitlaat gedwongen de klep te openen en herhaalt de cyclus zich.

Effecten van Cam Advance

Door een nokkenas uit zijn oorspronkelijke positie te bewegen, gebeuren al deze klepgebeurtenissen eerder in de cyclus. Een nokkenas vooruitgang van 4 graden zal het vermogen van de cilinder veranderen. Als het evenement voor het sluiten van de intake bijvoorbeeld is ontworpen op 55 graden na het onderste dode punt (ABDC), wordt het gesloten op 51 graden ABDC of 4 graden eerder. Hetzelfde geldt voor de uitlaatgebeurtenissen - ze zullen 4 graden eerder gebeuren, hoewel ze niet weten wat er is gebeurd.

Effecten op cilinderdruk

Hoewel alle gebeurtenissen eerder plaatsvinden, is het grootste effect van een geavanceerde nok het sluiten van de inlaatklep in de compressieslag. Dit betekent dat een groter volume lucht en brandstof wordt opgesloten en samengedrukt voordat ze worden ontstoken. Als echter teveel druk wordt opgebouwd, kan extreme hitte pingelen (detonatie) veroorzaken. Voor het bevorderen van de timing van de nok kan het gebruik van brandstoffen met een hoger octaangetal nodig zijn om dit te voorkomen.