![Intelligent AWD/4WD](https://i.ytimg.com/vi/puJrRORKF4E/hqdefault.jpg)
Inhoud
Drive Transfer Case
Een Ford AWD-voertuig (All Wheel Drive) heeft een normale motorconfiguratie. Het vliegwiel wordt aangesloten op een standaard van automatische transmissie, die draaivermogen levert, gemeten in koppel. In plaats van rechtstreeks op een oprijlaan te worden aangesloten, verbindt de Ford AWD de koppelomvormer met het einde van de transmissie aan een behuizing.
Dubbele aandrijfassen
De aandrijfoverbrenging is een behuizing waarin het startpunt van twee afzonderlijke aandrijfassen zit. Normaal heeft een voor- of achterwielaandrijving slechts een enkele aandrijfas. De achterste aandrijfas is rechtstreeks verbonden met de koppelomvormer die zich uitstrekt tot de achterasauto's. De andere aandrijfas bevindt zich onder de koppelomvormer en is ermee verbonden door een gekoppelde metalen riemschijf, een aandrijfketting. Het strekt zich uit tot de voorasauto's. Wanneer de koppelomvormer converteert naar het einde van de transmissie, worden beide aandrijvingen in dezelfde richting gedraaid.
Gesloten differentiëlen
Elk van deze aandrijfas wordt verbonden met een apparaat. De differentiëlen werken op de wielen om ze te laten draaien. De meeste auto's hebben een open differentieel, wat het gemakkelijker maakt om de wereld rond te reizen. De meeste voertuigen met vierwielaandrijving hebben ook open differentiëlen. Het verschil tussen een wielaandrijving en een AWD-voertuig is dat de wielaandrijving kan schakelen tussen ingaand vermogen naar een enkele as of beide. AWD heeft altijd kracht op beide assen. Normaal gesproken veroorzaakt het bij gebruik enige problemen bij het draaien op wegen en vlakke oppervlakken. Dit komt door het differentieel, dat, wanneer vermogen naar elkaar wordt gestuurd, de wielen aan een kant van de auto blokkeert. AWD-systemen hebben deze oorzaak niet omdat ze vergrendelde differentiëlen hebben waardoor de wielen op elkaar kunnen staan. Dit wordt gedaan door middel van een besturingscomputer, een Powertrain Control Module. Het heeft de sleutels om uit te schakelen, waardoor de as voor de beurt wordt ontgrendeld.