Hoe een Polaris Pull Start te repareren

Schrijver: Robert Simon
Datum Van Creatie: 18 Juni- 2021
Updatedatum: 1 Juli- 2024
Anonim
De stofzuiger trekt het snoer niet strak
Video: De stofzuiger trekt het snoer niet strak

Inhoud

Veel Polaris-recreatievoertuigen, maar soms raken de batterijen leeg of vallen de starters uit. Gelukkig hebben veel Polaris recreatieve voertuigen, zoals de sneeuwscooter, een back-up trekkoordstarters voor noodgevallen. Polaris-starters met sweatertouwen hebben eenvoudige veren, centrifugaalhefbomen en sterke nylon lijnen om als startmechanisme te fungeren. De meeste problemen met touwstarters, zoals in het geval van de Polaris pull-starter, hebben betrekking op een gebroken terugspoelveren en trekkoorden. U kunt uw Polaris-sweaterstarter repareren met gewoon huishoudelijk gereedschap.


Stap 1

Gebruik een dopsleutel en moersleutel om kuippanelen te verwijderen om toegang te krijgen tot de terugslag zijkoffer. De terugslagzijbehuizing is de brede ovale behuizing met een trekkoord servicegat erin. Verwijder de terugslagzijde van uw ATV of recreatievoertuig. Er moeten vier bouten zijn die de doos aan het motorblok houden.

Stap 2

Trek de uitsparing eraf en draai hem ondersteboven. Gebruik een standaard metrische gouden dop om de middelste bout te verwijderen die de kleine ronde flens op de as vasthoudt. Trek de plastic flens eraf en plaats deze met de voorkant naar boven.

Stap 3

Kijk naar de kleine centrifugaallift die bovenop de terugslag van de riemschijf zit. Er zit een veer aan vast. Haak de veer los en trek het recht omhoog, terwijl u de veer erbij houdt. Leg het opzij, met de voorkant naar boven. Trek de riemschijf terug. Zoek gebroken stukken touw in de doos en haal ze eruit.


Stap 4

Katrol, maar let op welke richting de wind gaat. Strek het brede stuk gebroken touw uit op de vloer. Plaats de gebroken stukken aan het einde van het touw. Gebruik een nylon of nylon touw, nylon of nylon touw, nylon of nylon touw, tot de lengte van het touw. Smelt beide uiteinden van het nieuwe touw met een aansteker om de uiteinden af ​​te dichten.

Stap 5

Steek het ene uiteinde van de nieuwe Europa door het gat van de terugslag zijkoffer. Houd de spoelpoelie in de doos en voer het einde van de nieuwe europa door het stopgat van de spoelpoeliekabel. Knoop het touw. Steek het andere uiteinde van het nieuwe touw door het gat in de T-pull-handgreep. Knoop het touw.

Stap 6

Wikkel het touw met de klok mee om de spoelpoelie totdat de speling is opgevangen. Schuif de poeliespiraal naar beneden over de as en draai de poelieschijf linksom totdat deze in de veergeleider klikt. Trek voorzichtig aan het trekkoord om te zien of de veer intrekt en of u weerstand hebt.


Stap 7

Plaats de centrifugale hefarm en spring terug naar de bovenste rolpoelie in dezelfde positie als waarin u deze hebt verwijderd. De hefboomarm bevindt zich op een zwenkgeleider, terwijl de veer aansluit op de onderkant ervan. Plaats de cirkelvormige flens over de middenas, met de voorkant naar boven alsof deze is verwijderd.

Stap 8

Draai de flens en duw hem naar beneden. Vervang de bout in het midden van de flens en draai deze vast met een standaard of metrische bus. Trek nogmaals aan het touw om de terugslagactie te controleren.

Plaats de terugslag zijkoffer terug op de motor en plaats de bouten met de hand. Draai alle bouten vast met een dopsleutel en een kriskraspatroon. Start de motor met het trekkoord.

tip

  • Koop het pullover-touw met de juiste diameter bij uw Polaris-dealer. Er zijn verschillende merken, modellen en ATV-toepassingen die verschillende lengtes en diameters bepalen. Trekkabels van zes voet zijn standaardlengten voor ATV's. Koop niet het kleinere touw met een diameter van 1/8 inch dat veel wordt gebruikt op snoeischaren en kettingzagen.

Items die u nodig heeft

  • Doppenset (metrisch en standaard)
  • schaar
  • Nylon touw (vervanging Polaris-dealer)
  • aansteker

Auto- en vrachtwagenwielen zijn er in allerlei verchillende maten en tijlen. Elk wiel heeft een boutpatroon dat pecifiek i voor dat voertuig. Deze boutpatronen waarvan vaak cro-over, du al u wielen v...

Een ervicefactor of "F" i een factor die de capaciteit weergeeft waarmee een motor kan werken zonder zijn kern of componenten te overbelaten of te bechadigen. Het referentiepunt i een ervic...

Artikelen Voor Jou