Inhoud
Vriesdoppen voor in de auto zijn ronde metalen pluggen die in de gietgaten in motorblokken zijn geïnstalleerd. Deze pluggen zijn dun en roesten soms door, waardoor motorkoelvloeistof kan lekken. Wanneer dit gebeurt, moet de oude vriesstop worden verwijderd en door een nieuwe worden vervangen. De installatie van motorblokverwarmers vereist ook het verwijderen van een vriesstop. Het probleem is dat deze pluggen zijn ingedrukt en in het blok zijn verzonken.
Push-in methode
Veel automonteurs gebruiken een hamer en een pons om de oude plug door het gietgat het blok in te duwen. Ze draaien de plug vervolgens 90 graden zodat deze kan worden opgezogen met een tang en uit het gat kan worden getrokken. Dit werkt meestal. Hoewel het niet de beste uitkomst is, is het een groot probleem om het op zijn plaats te laten als het absoluut niet kan worden opgehaald.
Schroef methode
Wanneer toegang het toelaat, is de beste methode om een plug-in te verwijderen deze uit het gietgat te trekken. Een gouden trekhamer met een schroefpunt wordt in een voorgeboord gat in de vriesplug geschroefd en gebruikt om de plug te verwijderen. Een mogelijk probleem met deze methode doet zich voor wanneer de plug erg dun is en de schroef eenvoudig uit het metaal trekt. Om deze reden is het het beste om het gat in de buurt van de buitenrand van de vriesstop te boren waar het metaal waarschijnlijk het sterkst is.
Nieuwsgierige methode
De derde methode om een plug-in te verwijderen is een boorgat in de plug en steek een schroevendraaier in het gat. Met behulp van de rand van het gietgat als steunpunt haalt de monteur eenvoudig de vriesplug uit het gat. Als het midden van de plug is doorgeroest, is het gat niet nodig en wordt de schroevendraaier rechtstreeks door de vriesplug gestoken.
