Inhoud
Ze zijn misschien geen verrassing dat hun moderne afstammelingen hetzelfde doen. Of je nu op zoek bent naar een leuk weekend of een echt voordelige manier om heen en weer te werken, op een doe-het-zelf elektrische auto staat misschien gewoon je naam geschreven.
Het plan
Het slechte nieuws is dat ze auto's maken, en ze werken vaak vanuit een garage voor twee auto's ergens in de buitenwijken van een afgelegen stad. Tenzij u de komende zes maanden wilt besteden aan het uitlijnen van uw lichaamsdelen en het aan elkaar schroeven van niet-uitgelijnde chassiscomponenten, bent u beter af met een echt betrouwbaar chassis. Onderdelen van de aandrijflijn zijn gemakkelijk te vinden, dus ze zouden niet veel moeilijker moeten zijn dan diezelfde set samenstellen met een andere aandrijflijn.
Een chassis kopen
Om elk bereik of snelheid uit uw elektrische stroom te halen, heeft u het lichtste chassis nodig dat beschikbaar is. Voor een cool, lichtgewicht chassis dat graag op een snel spoor wil gaan, zou je het beter kunnen doen dan een Shelby AC Cobra-replica. Kijk voor de beste in de branche naar de roadsters die worden aangeboden door Factory Five Racing Gold Superformance; beide bieden kits nonpareil in prijs, gemak van montage en engineering. Vanaf 2010 kunt u een roadster-kit krijgen voor ongeveer $ 13.000 zonder motor en transmissie.
Powertrain
De aandrijflijn is waar je echt naartoe gaat om geld te besparen. Met een volledige aanvulling van batterijen, kunt u verwachten dat uw roadster binnenkomt op ongeveer 3.000 pond. Voor een respectabele 13-seconden kwart-mijl tijd heb je 270 pk nodig, wat zich vertaalt naar 201.420 watt. Gelukkig is er een gemakkelijke bron voor een motor en batterijen die 201 kW vermogen produceren zonder een tweede hypotheek - een gebruikte vorkheftruck. Een goed gebruikte vorkheftruck met dat soort sap werkt tussen de $ 3.000 en $ 5.000 en wordt geleverd met elke batterij, motorcontroller en apparaat. Toegegeven, heftruckonderdelen zijn niet de lichtste die er zijn, maar je zult dat allemaal beter uitgeven. Wees echter gewaarschuwd; Je moet het op RPM-motoren installeren, anders doe je nooit meer dan 15 km / u. Toch moet je zelfs met de extra onderdelen in je auto zitten voor meer dan de kosten van een Prius-basismodel.
De afstand afleggen
Als u van plan bent om uw elektrische auto meer dan 16 km van en naar de show te rijden, moet u vroeg of laat het oplaadprobleem oplossen. Een ding dat je misschien wilt denken aan een generator aan boord, die technisch gezien je auto een serie-hybride zou maken. Een kleine generator van 20 pk past onder de motorkap, laadt uw batterijen op met een constante snelheid wanneer u weinig sap krijgt en laat u nog steeds ongeveer 43 km / u behouden als de batterijen helemaal leeg zijn. Een bijkomend voordeel van one-fly-a-flyer is dat u die zware batterijen kunt meenemen die u anders nodig zou hebben om een acceptabel bereik te behouden.
