DIY koolstofvezelplaten

Schrijver: Judy Howell
Datum Van Creatie: 27 Juli- 2021
Updatedatum: 1 Juli- 2024
Anonim
How to Make Carbon Fibre Sheet - 3 Alternative Methods
Video: How to Make Carbon Fibre Sheet - 3 Alternative Methods

Inhoud


Koolstofvezelplaten worden voor een aantal doeleinden gebruikt vanwege de materiaalsterkte en stijfheid. Veel interieurpanelen voor auto's worden op maat gemaakt met behulp van koolstofvezelplaten. Ze zijn echter duur, evenals professioneel vervaardigde blanco koolstofvezel. Koolstofvezeldoek is duurder dan glasvezeldoek. De kosten voor het maken van koolstofvezelplaten zijn echter veel goedkoper dan wanneer ze al zijn gemaakt. Gebruik koolstofvezeldoek, epoxyhars en een paar glasvezeltechnieken om koolstofvezelplaten van professionele kwaliteit te maken.

Stap 1

Knip twee vellen Mylar twee centimeter groter in lengte en breedte dan het koolstofvezelvel dat wordt gemaakt. De koolstofvezel en hars worden ingeklemd tussen de twee vellen Mylar, waardoor een volledig gladde en glanzende afwerking mogelijk is zonder schuren of polijsten

Stap 2

Snijd de koolstofvezeldoek een centimeter groter, in lengte en breedte, dan de vereiste plaatgrootte. Maak vóór het snijden een rand van schildersafplakband rond alle zijden van de koolstofvezeldoek. De afplaktape zal vervormd raken (waardoor het zijn uniform patroon en sterkte verliest). Gebruik een scherp mes en een recht metaal om de koolstofvezeldoek op de gewenste plaatgrootte te snijden.


Stap 3

Leg een vel hogedichtheidspolyethyleen (HDPE). De hars moet op een specifiek oppervlak worden aangebracht om de vorming van een koolstofvezelplaat die ongelijk is te voorkomen. Gebruik 1/8-inch dikke HDPE voor dit project. HDPE is een vorm van kunststof waaraan epoxyhars zich niet zal houden. De HDPE-plaat moet groter zijn dan het koolstofvezelpaneel.

Stap 4

Plaats een vel gesneden Mylar bovenop het HDPE-vel. De Mylar zal de hars en koolstofvezeldoek omhullen nadat het is aangebracht, waardoor een vlak of glad oppervlak ontstaat dat gepolijst lijkt. De Mylar elimineert de noodzaak om het oppervlak van de koolstofvezelplaten te schuren en te polijsten nadat de hars droogt.

Stap 5

Meng de hars in een plastic container. Gebruik een één-op-één-verhouding epoxyhars. Epoxyharsen zijn gemaakt van een hars en een verharder. Een één-op-één verhouding betekent dat gelijke hoeveelheden hars en verharder met elkaar worden gemengd, wat de kans op mengfouten verkleint.


Stap 6

Breng met behulp van een middelgrote haarpenseel een dikke laag hars aan op de lelijke mylar op het HDPE-vel. Leg de koolstofvezeldoek voorzichtig op de hars en strijk rimpels of vouwen glad. Het koolstofvezeldoek is een van de coatings van het koolstofvezeldoek. Neem het tweede vel Mylar en leg dit op de natte hars. Strijk de Mylar glad, verwijder eventuele luchtbellen in de hars met behulp van een wisser en trek deze voorzichtig over het oppervlak van de Mylars. Laat 24 uur drogen.

Trek de Mylar van beide zijden van de koolstofvezelplaat af, nadat u de plaat voorzichtig van de HDPE hebt getrokken. De hars onder de Mylar zal een afgewerkte look hebben voor de noodzaak van schuren en polijsten. Het koolstofvezeldoek is met behulp van een hars tot een koolstofvezelvel gestold. Het project is voltooid.

tip

  • De productie van koolstofvezels maakt gebruik van dezelfde technieken als die van glasvezel. Nadat de koolstofvezelplaat is afgewerkt, kan deze voor verschillende projecten worden gesneden. Gebruik een lintzaag of decoupeerzaag met een fijn tandblad om het blad in de gewenste vorm te snijden.

Items die u nodig heeft

  • Epoxyhars
  • Koolstofvezeldoek
  • Mylar
  • Mes
  • Haarborstels
  • Schilders plakband
  • Hoge dichtheid polyethyleen (HDPE) plaat
  • Metalen rechte rand
  • Kunststof zuigmond

Auto- en vrachtwagenwielen zijn er in allerlei verchillende maten en tijlen. Elk wiel heeft een boutpatroon dat pecifiek i voor dat voertuig. Deze boutpatronen waarvan vaak cro-over, du al u wielen v...

Een ervicefactor of "F" i een factor die de capaciteit weergeeft waarmee een motor kan werken zonder zijn kern of componenten te overbelaten of te bechadigen. Het referentiepunt i een ervic...

Lees Vandaag