Inhoud
In de 18e en 19e eeuw zijn de Amerika's het meest effectief en efficiënt. Terwijl stoomboten uit de 19e eeuw in slechts een paar voet water konden manoeuvreren, hadden hun ontwerpen enkele nadelen.
gevaar
Stoomaandrijving is inherent gevaarlijk en de vroege stoommachines kunnen een probleem zijn. Om een stoommachine aan te drijven, moet je warmte produceren om water te koken en stoom te maken. U moet dan de stoom onder druk zetten. Het is de druk, gevangen in ketels, die de kracht creëert om een zuiger en vervolgens een wiel aan te drijven. In dagen dat de metallurgie niet zo geavanceerd was, moesten ingenieurs inschatten tegen hoeveel drukketels het kon. Ze schatten niet altijd correct, omdat explosies gebruikelijk waren.
ondoeltreffendheid
Een fundamenteel ontwerpkenmerk van de meeste stoomboten uit de jaren 1800 was een ondiepe, platte romp om drijfvermogen te bieden in slechts een paar voet water. Dit type romp heeft de boten in het water meegesleurd en vertraagd.
kosten
Het was duur om stoomboten uit de 19e eeuw te bouwen en te onderhouden. De schepen waren gemaakt van ijzer en staal, dat moet worden onderhouden in een mariene omgeving.
Concurrentienadeel
Tegen de jaren 1830 begonnen treinen te concurreren met stoomboten en namen uiteindelijk veel zaken weg.
