Inhoud
In sommige opzichten moet je je afvragen of het bestaan van tractie een soort stilzwijgende erkenning is dat ze betere chauffeurs worden dan ze zijn. Aan de andere kant gebruiken jetpiloten regelmatig computergestuurde fly-by-wire-systemen en zijn jets geweldig. Maar zij moeten niet ook voet-diepe sneeuw behandelen, waar de tractiecontrole niet helpt.
"Uit" Is niet "Uit"
Vroeger hadden tractie- en stabiliteitscontrolesystemen een eenvoudige "Aan / Uit" -knop - en sommige nog steeds. Het probleem is dat tegenwoordig, met veel systemen, "Uit" niet altijd betekent dat het systeem volledig is uitgeschakeld. Vaker laten systemen nu een zekere selectie toe op het gebied van agressieve tractie, maar extreem draaien op ijs, sneeuw, modder en droog wegdek.
Is er een "Uit"?
Zelfs op voertuigen waarbij de knop "Uit" een rode haring is, is er een manier om de TC volledig uit te schakelen. Verschillende fabrikanten gebruiken verschillende methoden; u kunt de uwe vinden in uw gebruikershandleiding. Maar het zal iets heel opzettelijk zijn, zoals de knop seconden ingedrukt houden, twee keer tikken en een seconde ingedrukt houden, de contactsleutel draaien voordat u de knop aanraakt, enzovoort. Bij veel auto's is het eenvoudig om op de knop "TCS" op het dashboard te drukken, het kan achteruit lijken. Op deze auto's komt het streepje "TCS" -lampje wanneer u het systeem uitschakelt. Anders kan uw tractiecontrolesysteem een afzonderlijke zekering in de doos hebben, die u kunt trekken om het uit te schakelen. Maar pas op: TC-systemen zijn vaak geïntegreerd met andere, zoals de stabiliteitscontrole en antiblokkeerremmen.
