Inhoud

• Achtergrond van de Harley-Davidson Softail
• Het Hardtail-frame
• Het Harley-Davidson Softail-frame
• The Hardtail versus The Softail

Er zijn verschillende manieren om motorfietsen te classificeren. Eén type classificatie is motorfietsstijl, met categorieën als cruisers of sportfietsen. Een ander middel om onderscheid te maken door hun doel - sommige motorfietsen zijn specifiek gebouwd voor lange afstanden, anderen voor off-road rijden.Het type frame is een ander onderscheidend kenmerk - er zijn twee basistypen motorfietsframes: softail en hardtail. Een softail-frame bestaat uit twee delen, terwijl een hardtail-frame uit één stuk bestaat. Motorfietsen met hardtail-frames hebben geen achtervering. Fietsen met softail-frames hebben een achterwielophanging van een achterbrug en schokdempers.

Achtergrond van de Harley-Davidson Softail

Technisch gezien zijn alle fietsen met een achterwielophanging softails motorfietsen. In 1984 introduceerde Harley-Davidson een motorfiets met een nieuw frame dat de achterwielophanging onder het frame verborg. Die fiets leek op de hardtail-modellen, omdat de achterwielophanging niet zichtbaar was. Harley noemde de nieuwe motorfiets "Softail" en lanceerde een nieuwe familie motorfietsen. Het idee en de eerste ontwikkeling van de Softail was het werk van Bill Davis, een ruiter en ingenieur die in St. Louis woonde.

Het Hardtail-frame

De hardtail of het stijve motorframe is uit één stuk. De achteras is rechtstreeks aan het frame bevestigd. Het ontbreken van een achterwielophanging geeft een opvallend gestroomlijnd uiterlijk, vaak aangeduid als 'de lijn'. De lijn is het uiterlijk van de framerails die zich uitstrekken van de gastank naar de achteras. Een ander gevolg van het ontbreken van achtervering is een hardtail-motorfiets is het gevoel van de weg door het frame - elke hobbel wordt door het frame op de rijder overgedragen.

Het Harley-Davidson Softail-frame

De twee delen van het Harley-Davidson Softail-frame zijn verbonden door een scharnier. Het omgekeerde vrijdragende achtereinde heeft een driehoekig samenstel, dat rond de stoel van de motorfiets draait. De twee schokdempers zijn verborgen onder de motor. Omdat de achtervering verborgen is, behoudt het Softail-frame de lijn van het hardtail-frame terwijl het de impact van de weg op de rijder verzacht.

The Hardtail versus The Softail

Harley-Davidson Softail is de rit, het grootste verschil tussen Harley-Davidson en Harley-Davidson. De achtervering van de Softail geeft de rijder een soepeler rijgedrag en betere handling. Het stijve frame van het papier geeft deze motorfietsen een klein voordeel in bochten. Omdat de Softail meer onderdelen heeft - de zwenkarm en de schokdemper - is er iets meer dan dat. Hardtail-fietsen zijn minder geschikt voor langere ritten, omdat de motorfiets de impact van elke hobbel op de rijder overbrengt.