Inhoud

• Katalysator
• Viscositeitsbereik
• Additieve niveaus
• Vervangingsintervallen
• Gebruik van dieselolie in gasmotor

Blikken benzinemotoren hebben meestal een Starburst-label van het American Petroleum Institute (API) dat hun gebruik voor benzinemotoren certificeert. Dit onderscheid lijkt misschien vreemd, maar niet alle motorolie is goed voor gasmotoren. Het verschil is vooral belangrijk dat de dieselmotor veel goedkoper is en deze in hun gasmotoren wil gebruiken om geld te besparen.

Katalysator

De katalysator is een poreus metalen filter dat zich bevindt langs de lijn tussen de motor en de uitlaat. De metaalmatrix binnen snelheden van de omzetting van giftige emissies in goedaardige producten. Sommige emissies kunnen echter het vermogen van de convertor om deze katalyse uit te voeren beschadigen, zoals lood, zink en fosfor. Een falende katalysator kan ertoe leiden dat uw auto's niet voldoen aan een emissietest. Aangezien dieselmotoren die dezelfde soort katalysator gebruiken, heeft dieselolie een hoger zinkdialkyldithiofosfaat (ZDDP) dan benzinemotorolie, om een ​​film op lagers en de nokkenas te vormen om slijtage te voorkomen. ZDDP bevat zowel zink als fosfor. Deze inhoud is de belangrijkste reden waarom dieselolie in gasmotoren kan worden gebruikt.

Viscositeitsbereik

Dieselolie is viskeuzer, met andere woorden zwaarder of dikker. Dit is nodig omdat er meer ruimte is tussen stang- en krukaslagers in een dieselmotor. Dunne olie zou uit deze ruimtes wegvloeien. Omgekeerd zal een te dikke olie in een gasmotor heter worden. Een zwaardere viscositeit is slecht voor een gasmotor. Je zou ook de compressie van de olie verliezen, waardoor de circulatie in de motor zou vertragen.

Additieve niveaus

Het niveau van reinigingsmiddelen en andere additieven is hoger voor diesel, om de hogere niveaus van dieselmotoren in de katalysator in diesels te bestrijden. In een gasmotor kunnen dieseloliën met een grotere concentratie wasmiddel of wasmiddel de verbrandingsgassen. Dit kan leiden tot roken in de motor, wat kan veranderen in de katalysator.

Vervangingsintervallen

Sommige motorolietoevoegingen dienen om de viscositeit bij het opstarten te verlagen en bij hoge temperaturen te verhogen. Dieselolie heeft een langere levensduur vanwege het hogere niveau van dergelijke additieven. In het bijzonder, hogere additieveniveaus in dieselolie kun je verder rijden voordat ze afnemen tot niveaus die te laag zijn voor een gasmotor. De juiste viscositeit bij de juiste temperaturen voorkomt slijtage en belasting van de motor. De extra additieven in dieselolie, die veel beter is dan een gasmotor. De viscositeit is daarom van meet af aan verkeerd.

Gebruik van dieselolie in gasmotor

U kunt diesel gebruiken in auto's ouder dan modeljaar 1975, toen de katalysator voor het eerst verplicht werd gesteld. U moet overeenkomen met de viscositeit, wat moeilijk kan zijn gezien de hogere viscositeitseis van dieselmotoren. Een te hoge viscositeit in een gasmotor zou een slechte bescherming bieden bij het opstarten en in de winter. De hogere viscositeit zou ook de brandstofefficiëntie van de gasmotor iets verlagen. Als u besluit het ene type motor in het andere te gebruiken, kunt u dit in de olie (S voor onderhoud) doen. "C" is voor dieselmotoren ("C" voor "commercieel").