Inhoud
Er zijn veel verschillen tussen de twee soorten stookolie. Deze verschillen worden direct gebruikt in de twee brandstoffen die worden gebruikt.
geschiedenis
Kerosine werd voor het eerst geproduceerd voor gebruik door Abbasid Caliphate in 850 AD en wordt sindsdien gebruikt. Dieselbrandstof was niet wetenschappelijk gedocumenteerd of werd veel gebruikt tot de uitvinding van de dieselmotor in 1892 door Rudolf Christian Karl Diesel.
structuur
Diesel heeft een starre moleculaire structuur bestaande uit 16 koolstofatomen en 34 waterstofatomen. Kerosine daarentegen heeft geen moleculaire structuur en is eerder een compilatie van koolwaterstofketens die bestaan uit 12 tot 15 koolstofatomen.
productie
Het olieraffinageproces wordt uitgevoerd door het verwarmen en destilleren van ruwe olie. Tijdens dit proces wordt kerosine eerst geproduceerd bij een temperatuur tussen 150 ° C en 275 ° C, terwijl dieselbrandstof wordt gemaakt bij een temperatuur tussen 200 ° C en 350 ° C.
kosten
Dieselolie is sterk gereguleerd en duur om te raffineren en te produceren. De verkopen worden doorgaans belast en de prijzen zijn volatiel en gebaseerd op marktomstandigheden. Kerosenes is een van de belangrijkste markten in de Verenigde Staten.
toepassingen
Kerosine wordt gebruikt bij de productie van warmte en licht, als ingrediënt in stookolie en als brandstof voor het koken in ontwikkelingslanden. Diesel wordt gebruikt in een grote verscheidenheid aan voertuigen, waaronder vrachtwagens, treinen en sommige auto's. Het kan ook worden gebruikt om elektriciteit op te wekken met behulp van dieselgeneratoren en als stookolie.
