Inhoud
Naarmate de winter nadert, kan dieselgeleren een serieus probleem worden in koudere klimaten. Omgevingstemperatuur en de chemische samenstelling van de brandstof bepaald of een verbrandingsmotor start of afslaat.
Paraffine
Het vermogen om koude klimaten niet te bevriezen is een probleem voor diesel omdat het bestaat uit een rechte en vertakte koolwaterstofketen. Dit soort koolwaterstoffen - ook paraffinewassen genoemd - wordt vast bij de lagere temperaturen van de aarde. De hoeveelheid paraffine bevat de diesel die wordt gebruikt voor de productie van diesel en het proces dat wordt gebruikt om deze te produceren.
Cloud Point
Terwijl diesel afkoelt, zakt het tot een temperatuur waar het de wasachtige componenten die uit de brandstof neerslaan niet kan oplossen. De temperatuur waarbij was net begint neer te slaan en troebel wordt, is het troebelingspunt.
Voor punt
Waar de temperatuur van diesel uit het troebelpunt daalt, vormt zich zoveel was dat het niet meer kan stromen. Bij deze temperatuur heeft diesel zijn punt van goudgel bereikt.
Het For-punt wijzigen
Additieven kunnen een diesel punt goud punt wolk en verbeteren de koude vloei-eigenschappen. Dit zijn de polymeren die het effect van waskristallen op de brandstofstroom verminderen door hun grootte en vorm te wijzigen.
Biodiesel geleren
Biodieselbrandstof die in veel staten met dieselbrandstof moet worden gemengd, draagt ook bij aan het geleren. Biodiesel geleert bij hogere temperaturen dan conventionele diesel.
