Inhoud
Onze voertuigen communiceren met ons wanneer ze aandacht nodig hebben. Een goed presterende motor geeft een soepele, constante bromtoon in alle rijomstandigheden. Als je echter goed luistert, beginnen we soms te klagen door te jammeren, te huilen en te schreeuwen. Sommige geluiden kunnen minder intimiderend zijn, zoals het swish, piepende of piepende geluid van een vogel. Elk geluid heeft zijn verschillende oorsprong en reden om de aandacht op zichzelf te vestigen. Met heel wat en wat detectivevaardigheden kan de voertuigeigenaar sommige probleemgebieden beperken door geluiden en geluiden te interpreteren.
Stap 1
Rijd met je voertuig door een steegje met hoge muren of gebouwen aan beide kanten. Geluiden worden in zo'n gebied versterkt. Zorg ervoor dat alle vensters omlaag blijven voor de test. Schrijf ongebruikelijk geluid of geluid op. Versnel willekeurig en laat het pedaal los. Schakel alle accessoires in om de dynamo te laden en noteer geluiden.
Stap 2
Merk op of de geluiden verdwijnen wanneer u de accessoires uitschakelt. Als u piepgeluiden of piepgeluiden of piepgeluiden hoort, kunt u de probleemgebieden verwijderen. Merk op of het geluid verschijnt tijdens het besturen van het voertuig of alleen tijdens inactiviteit. Alleen stationaire geluiden sluiten alle ophanging en wielfouten uit, waarbij het probleemgebied wordt beperkt tot de motor, accessoires, riemen en vacuümslangen. Parkeer het voertuig op een handige locatie en laat de motor lopen.
Stap 3
Til de kap op en zoek alle lijnen die in de carburateur (of gasklephuis) en het inlaatspruitstuk lopen. Als u een piepend geluid hoort, beweeg dan de vacuümslangen voorzichtig naar hun verbindingspunten en noteer het verschil. Een zuigend vacuümlek kan een intermitterende piep veroorzaken. Controleer de PCV (positieve carterventilatie) op juiste montage en dichtheid aan beide uiteinden. Zorg ervoor dat de brede zwarte vacuümslang die de remkrachtversterker binnengaat, een dichte afdichting heeft bij de pakkingbusverhuurder.
Stap 4
Controleer de stuurbekrachtigingspomp in het voertuig en draai het stuur naar rechts en stoppositie. Een tjilp, gecombineerd met een trilling of huivering in het stuur, geeft een laag stuurvloeistofniveau aan. Plaats de sonde van een autostethoscoop over de motor en de eekhoorn. Normaal gesproken klinkt de interne motor als klikken, kloppen en metaalachtig beuken. Sluit ze uit.
Stap 5
Vul een spuitfles met water. Terwijl de motor loopt, zet u de airconditioning op het dashboard op zijn maximale vermogen. Zet de koplampen aan. Spuit voorzichtig water op de riemen en riemschijven aan de voorzijde van de motor, als deze meerdere riemconfiguraties heeft. Spuit water op de binnenkant van de serpentijnband, indien geconfigureerd. Als het getjilp ontbreekt, hebt u misschien een losse, gebarsten of glazen riem.
Schakel de motor uit en controleer de spanning en de staat van de riemen. Als de onderkant van een serpentijnriem, een glanzende glans, moet deze worden vervangen.
waarschuwing
- Terwijl u de motor van de motorruimte controleert, laat u een assistent achter de bestuurders zitten en remt u het pedaal naast het voertuig in het park of in de neutrale stand.
Items die u nodig heeft
- Handleiding voor reparatie van eigenaren
- Spray fles
- stethoscoop
- Pen en papier
