Inhoud
Een auto-onafhankelijke ophanging bestaat uit veel verschillende componenten. Als een van deze componenten bij een ongeval verbogen raakt of versleten raakt, werkt de ophanging mogelijk niet normaal. Bedieningsarmen zijn een van de componenten die de hub verbinden met het chassis. Als deze onderdelen verbogen raken of bussen erin verslijten, kan dit leiden tot trillen, trillen en los sturen.
Stap 1
Test de auto op de snelweg. Gescheurde en versleten bedieningsarmen of gebogen bedieningsarmen zullen ervoor zorgen dat een auto trilt. Dit is een symptoom dat de snelheden verergert en merkbaar is bij snelheden op de snelweg. Andere mogelijke oorzaken van dit symptoom kunnen een slechte uitlijning, verbogen wielen of ongelijkmatig versleten banden zijn.
Stap 2
Test de remmen. Als het stuur trilt tijdens het remmen, kunnen de bussen van de bedieningsarmen versleten zijn of kunnen de armen gebogen zijn. Dit kan echter ook worden veroorzaakt door wielen en kromgetrokken remrotoren.
Stap 3
Rijd met het voertuig rond een reeks of hoeken en let op hoe het zich in een rechte lijn gedraagt. Slechte bussen van de bedieningsarm kunnen het stuur los en onnauwkeurig doen aanvoelen, en kunnen er ook voor zorgen dat het voertuig heen en weer slingert.
Stap 4
Bepaal of het wiel te veel beweegt. Krik de auto met een vloerkrik zodat het wiel volledig in de lucht hangt. Plaats een hand op het wiel en probeer het wiel te verplaatsen. Als u voelt dat het wiel en de ophanging gemakkelijk bewegen, kunnen de bedieningsarmen of bussen van de bedieningsarmen slecht zijn.
Luister naar lawaai tijdens het rijden. Versleten bussen kunnen ervoor zorgen dat de bedieningsarmen rammelen en klonteren tijdens het rijden in bochten - een symptoom dat bij lagere snelheden meer opvalt.
Items die u nodig heeft
- Floor jack
