Inhoud
Alle voertuigen zijn uitgerust met kleine motoronderdelen die motorzuurstofsensoren worden genoemd. Veel verschillende soorten zuurstofsensoren hebben een scala aan verschillende functies en een defecte zuurstofsensor kan worden gebruikt.
Ruwe motor stationair
Voertuigmotoren met een slechte zuurstofsensor lopen vaak onregelmatig of ruw. Zuurstofsensoren, inclusief brandstof / luchtmengsel, timing van verbrandingsmotor en verbrandingsintervallen van de motor. Een defecte zuurstofsensor kan al deze dingen verstoren en een ruwe motor stationair veroorzaken.
Motor ontbreekt
Een sensor voor slechte zuurstof kan in het lucht / brandstofmengsel van een motor of de verbrandingsmotor worden ingebroken, die beide ertoe kunnen leiden dat een motor mist of onregelmatig loopt. Een motor is meestal meer uitgesproken bij stationair draaien of bij lagere motortoerentallen; Een defecte zuurstofsensor kan de normale brandstofafgifte / verbranding in een motor remmen en een misser veroorzaken.
Motor pingelt
Als een sensor voor slechte zuurstof is uitgelijnd met het ontstekingssysteem op een motor, kan dit het ontstekingstijdstip van de motor vertragen of bevorderen, waardoor een motor kan pingelen. Pingen gebeurt wanneer de motoren op het verkeerde moment worden ontstoken.
Slecht benzineverbruik
Afhankelijk van het type brandstof kunnen de brandstoftoevoer en de brandstofverbrandingssystemen worden weggegooid of door een defecte zuurstofsensor worden beschadigd. Als er te veel brandstof in de lucht of het brandstofmengsel van een motor wordt geïnjecteerd, zal het benzineverbruik lijden.
Verhoogde voertuigemissies
Voertuig-zuurstofsensoren spelen een cruciale rol bij het binnen bepaalde parameters houden van de voertuigemissies. Een voertuig kan een door de staat verplichte smogtest niet doorstaan omdat een slechte of defecte zuurstofsensor verschillende motorverhoudingen of lucht / brandstofmengselconcentraties niet meet of bepaalde motorfuncties nauwkeurig genoeg aanpast om de voertuigemissies onder controle te houden.
