Inhoud
Er zijn veel systemen om ervoor te zorgen dat de motor in uw voertuig werkt zoals ontworpen. Een soepel lopende motor wordt vaak als vanzelfsprekend beschouwd totdat een probleem wordt gediagnosticeerd. Een misfire wordt vaak veroorzaakt door het ontstekingstijdstip, terwijl er in feite een aantal redenen zijn waarom de motor ruw loopt. Als u zich in de ongelukkige positie bevindt van een misvuur in uw Dodge Ram, begrijp dan dat er veel redenen zijn voor uw voertuig.
Ontstekingssysteem
Het eerste proces moet worden onderzocht wanneer een fout wordt ontdekt. Deze spoel, distributeur, bougies, bougiekabels en elektrische componenten, inclusief het laadsysteem. Wanneer deze componenten beginnen te falen, zal het initiële misvuur zeer gering en moeilijk te detecteren zijn. Naarmate de componenten verslechteren tot een geavanceerder geval van slechte reparatie, wordt het probleem meer merkbaar. Zonder toezicht kan dit leiden tot een volledige storing en zal het voertuig volledig werken. Plonsende geluiden terug door het inlaatspruitstuk, ernstige schommelingen en schokken vergezeld van een ruw stationair en slechte versnelling zijn allemaal tekenen van een ontstekingsprobleem. Periodieke inspectie van het ontstekingssysteem wordt aanbevolen om dergelijke ontstekingsproblemen te voorkomen. Controleer de bougiekabels op schade en zorg ervoor dat ze goed zijn aangesloten. Inspecteer de spoelpakketten en / of de distributeur op schade en slijtage. Als uw voertuig distributeur is, moet u de rotor ook controleren op schade en slijtage. Controleer de timing met een timinglampje om te controleren of deze binnen de specificaties valt.
Lean Misfire
Een andere veel voorkomende reden en de diagnose is een ruw draaiende motor is het lean misfire. In dit geval ontvangt de motor te veel lucht en te weinig brandstof. Dit is het meest merkbaar terwijl de motor nog draait. De lean misfire wordt waarschijnlijk efficiënter voor de verbrandingskamers. Enkele van de oorzaken voor deze omstandigheden zijn EGR-kleppen die vastzitten in de open positie, lekkende inlaatspruitstukpakkingen, defecte massale luchtstroomsensoren en die goed zijn uitgerust. Vacuümlekken zijn ook de boosdoeners voor sommige magere omstandigheden in een motor. Een nauwkeurige inspectie van uw rubberen slangen en uw brandstofinspuiting zijn onlosmakelijk verbonden met brandstofgerelateerde problemen met uw voertuig. Nogmaals, het is veel beter en goedkoper om proactief te zijn in het onderhoud van de afdeling.
Mechanisch Misfire
Misschien is de meest kostbare misfire juist voor de mechanische misfire. Dit probleem houdt verband met een defect in de interne componenten van de motor. Slechte koppakkingen, versleten zuigerveren en slechte kleppen. Beschadigde of gebroken tuimelaararmen, gebroken klepveren en versleten nokkenaslobben of lifters zijn ook redenen voor mechanisch schieten. De meeste van deze storingen zullen gepaard gaan met enige vorm van intern motorgeluid. Een versleten distributieketting zal een goede tijd hebben en een gebroken tuimelaar klinkt alsof een groot stuk metaal in de bovenkant van uw motor rond ratelt. Andere storingen, zoals een kapotte klep, mogen helemaal geen geluid maken, behalve het knallen en pingen van de motor.Deze mechanische storingen komen vaak vaker voor en nemen vaker toe in relatieve snelheid. Tijdige olieverversingen en periodiek onderhoud van de aandrijflijn van uw Dodge zijn nodig om dit soort storingen te voorkomen.
